S2000のSakataka1984さんが投稿したカスタム事例

2018年05月27日 13時41分

Sakataka1984 ホンダ S2000 AP1

ドノーマルのs2000 でドリフトとグリップ、峠などを楽しんでるオジサンです。

昨日サーキットイベント行ってきました。
走った走った体のあちこちが痛い。
中々限界の中の限界を超えるのは難しいもので、わずかに0.04秒だけ短縮。殆ど同じ…

本田の白い車

ジュニアの車載動画見ました（╹◡╹）得意と仰っていた3 4 5コーナーはかなり参考になります！やはり、3はインに寄せず5のクリップまで直線的なラインを狙ってるのでしょうか？私も比較的ジュニアは得意なのですが、あそこが難しいんですよね

2018年05月31日

Sakataka1984

おっしゃる通りです！自分は無駄に距離を走らないようにしてます。このラインは普通に曲がれないので弱ドリフトさせケツ曲がりを利用し回転落ちをクリアしてます。ここで前車に一気に追い付きます。ご参考までに3コーナーからの一番うまくいった動画をこのページにアップしました。ロガー確認して区間ベストでした。単純に3コーナー進入から5コーナー手前までタイヤ鳴りっぱなしにできれば速いのかなと思ったり(^^)

2018年06月01日

Sakataka1984

もし4コーナー曲がり切れない 5コーナーの進入でインにより過ぎてしまうと思った時は早い段階でブレーキを2秒弱軽く当ててあげるとs2の場合クイッと向きが簡単に変わって脱出ラインを選び直せるので有効的でした(^^)

2018年06月01日

本田の白い車

動画の追加、ありがとうございます！凄くきれいに曲がってますね！ジュニアの動画は去年かなり漁って見たのですが、これは見つけられなかった(´⊙ω⊙`) 3コーナーの奥ですっと車の向きが変わったのがハッキリ分かりました。私はそこで結構スピンしてるのでちょっと怖いかも笑今月はジュニアを走る予定ですのでチャレンジしたいですねあ、動画からチャンネル登録させてもらいました。他の車載も参考にさせてもらいます(^O^)ノ

2018年06月01日

Sakataka1984

ありがとうございます！何か参考になれば幸いです。チャンネル登録もありがとうございます。ジュニア是非ベスト更新してきて下さいね😄

2018年06月02日

Seven Stars⭐️

フォロワーさんの投稿を見る暇なくてやっと見れました😅笑ベスト短縮されたのに浮かない感想みたいですね？？禁断の社外に、、？笑

2018年05月29日

Sakataka1984

今回サーキット用スポーツパットを入れたのに純正パットで走ってた時とタイムは変わらず🤔 もっと活かせると思ってたのですが…

2018年05月29日

Seven Stars⭐️

自分の投稿によく登場する主治医が元プロレーサーで、十勝や東北？仙台？などは結構耐久で走ってて今少しこの話題話してたんですけど、二つ程質問がありますが大丈夫ですかね？笑おこがましいのでオッケー👌頂けたら質問します、笑

2018年05月29日

Sakataka1984

どうぞどうぞ

2018年05月30日

Seven Stars⭐️

おはようございます😃！では、二つほど、コーナーの進入時にブレーキはどれぐらい残してるのでしょうか？と、十勝のクラブマンコース？のタイムはどれぐらいのタイムで走られるのか、って質問です😄笑

2018年05月30日

Sakataka1984

旋回前にギリギリにドカンッと強く短く 1秒〜2秒踏んでリリースしてます。ドノーマルのs2000でジュニアで 56秒41 クラブマンで 1分40秒15でした。

2018年05月30日

Seven Stars⭐️

お疲れ様です😄！ sakataka氏のアップされてる動画、それと今日の質問の答えを主治医にそのまま伝えたところ、「ターンインで少しブレーキ残してフロントアウト側のタイヤのグリップを確保してみてはどうかな？タイム的にはノーマルということを考慮すると結構いいね。」原文ままとの返事が返ってきましたので今後のご参考になれば、差しでがましく申し訳ありませんでした😅😅 ただ、sakataka氏の事は主治医との話題でもたまに出してますので気になって、笑

2018年05月30日

Sakataka1984

私みたいな者に気をかけてもらいありがとうございます😄 s2の純正脚はリヤ伸び減衰が柔らかく尚且つリヤバンプステアと言って脚が沈むとトーイン、伸びるとトーアウト方向に変化します。この特性でドオーバーステアに苦戦しています。昔はよくブレーキ残してたのですがどうしてもドリフトになっちゃって… 乗り方次第かもしれませんね😅

2018年05月30日

Seven Stars⭐️

自分からすれば距離は遠いですがsakatakaさんはなんだか近い気がしまして😄つまらん投稿にもコメント頂けるし😅笑カーチューンのおかげですわ一応主治医に聞いたところ、「まずはコーナーの飛び込み重視ではなく立ち上がり重視にしてみてはどうかな？理想はスロットルはオンかオフしかないっていう感じになるといいと思います。ターンインのきっかけだけ作ってあとはリアタイヤで回る感覚でフォーミュラーやカート的な動きになると思いますが。」と、自分では体感してないのでコメントしようがないのですがご参考までに😅😅

2018年05月31日

Sakataka1984

顔も見えないのに色々動いて頂き感謝感激です😄 ありがとうございます。最初の助言のなぜブレーキ残すか？の意味もわかってるつもりですし試みたこともあります🤔 まさに今回おっしゃってるその走り方こそか理想なんですよね〜私も走り屋始めて今年で30年目を迎えます下手ですが場数と経験だけはあります。😆 ランボルギーニなんかいらない人生セミリタイアしたら遠く離れた田舎の峠の麓に別荘買って生活しプライベートマウンテン四六時中走り回るのが私の夢です笑🚗

2018年05月31日

Seven Stars⭐️

いえいえ自分ら暇なんですよ😅😅笑そこまでのギリギリを体験してないので話の内容はなんとなくしかわかりませんが、自分からすれば2人ともサーキットで本気で走られてる方々なのでかなりレベル高い会話なんだなという印象です😅 良いですねぇ峠の近くで好きなだけ楽しむ、自分にはとても無理ですが応援してますよ(^p^)！

2018年05月31日

Sakataka1984

やっぱりコメントもらえると素直に嬉しいですよね(^^) コミュニケーション楽しいです！自分はなんせ三度の飯よりドライビング大好き♩ ナチュラルハイとでも言いましょうか、全開で走るスリルと興奮熱い走り燃えるんですよね〜😄 これだけはやめられません😆

2018年05月31日