CR-Xのブレーキパッド交換・マフラー塗装・耐熱シルバー・シャーシブラックに関するカスタム事例

リアブレーキパッドも交換、マフラーの耐熱塗装も行ったので慣らしと熱入れしにドライブしてきました。

フロントと同様キャリパー、ローターを耐熱シルバーで塗装。その後サクッとパッドを交換。そして養生してホイールハウス内をアンダーコート 上塗り。

あとは以前から気になっていたマフラーの錆。

前オーナーがエンドピースは新品に交換してあり(と言っても15年以上前?)、自分も含め融雪剤が撒かれた道を走っていた形跡が無いのでそこまで酷くはありませんが。

今回、交換用のガスケットを準備していないので取り付けたまま真鍮ブラシやスコッチブライトを用いて適当に錆取りしてパーツクリーナーで脱脂。その後最低限のマスキングで耐熱シルバーをスプレー。入り組んでいる場所は刷毛塗りしました。

1日置いて乾いたらマフラーを養生して耐熱シルバーが飛散した所を含め全体をシャーシブラックで上塗り。

マフラーカッターはスラッジ除去と磨き中。
マフラーカッター無しだとチープな感じがノーマル車高に似合ってる気がします(個人の感想)

年間走行距離が少ないが、この適当な防錆処置がどの程度耐久性があるか様子を見てみよう。