GTOのデッドヒート・Thunderbolt・シートレール加工に関するカスタム事例
2022年02月21日 13時46分
ふぁ～@ちゃる三菱 GTO Z16A
車検と致命的な故障以外の 修理板金塗装加工ラッピング全てDIYです 三菱とジャッキー・チェンが好き 好きすぎて(？)3代目ＧＴＯがデッドヒートになりました( ﾉ^ω^)ﾉ ２代目ＧＴＯは白黒PUMA号でした 初代ＧＴＯはジャンティーユシルバー 1995年からずっとＧＴＯ一筋 (2ndカーはコロコロかわって‥) 皆様よろしくお願いします♪(/ω＼*)
シートレール加工してつけたら面白いことになったのでのせてみます
前にスライドした状態てす
この状態でノーマルシートと目線の高さが同じです(もっと下げたかった)
レーザーレベルでマーキングして
後ろにスライドすると14mm下がります
。どうしてこうなった？と言うと
後ろの左側がシートレールのオリジナル取り付け穴で
前の左側なの取り付け穴が50mmほど長かったので、途中で切断して直に穴あけたんですがこの時点で前側が持ち上がってたので・・・このままつけちゃえーw
とこんなになりました。
でもコレってわたしみたいな小さい人と高身長の人のドラポジ(目線の位置だけでも)誤差なくなってwinwinな気が！
いかがですか自動車メーカーさん！w
