ポルテのとっつぁんも色々悩んでるに関するカスタム事例

タマには愛車の画像を出して運営さんの顔色をとっつぁん伺うぞい♪

またまた₍₍ ᕕ( ´•౪•`)ᕗ⁾⁾使い回しだけどね♪

貧乏なめんなだべ₍₍ ᕕ( ´•౪•`)ᕗ⁾⁾残念ながらまだ足回りは純正のままでございますだべさ♪
タイヤは205/40r17だべよ♪
ホイールは17インチ7.5J、オフセットは＋28に5㍉のスペーサーで純正車高ではギリギリヤバいかもしれないだべさ♪
(モビリオの車検の時はフェンダーを手で引っ張ったら検査員さんが合格にしてくれただべよ)
乗り心地は介護用なのに我が家の中で一番悪いのとポルテは左右ドアの開口部の広さや重さが違うややアンバランスなボディのせいかこの太さと扁平率ではややハンドルが左右に振られやすく感じオススメ出来ないだべさ。
出来る事なら乗り心地のよい車高調があればベストですがタイヤを195/45r17のやや細身にすれば少し改善されるかもしれないだべさ♪(あくまでとっつぁん個人の感想ですだべ)

リアも同じ仕様ですがリアはより乗り心地は悪いだべさ♪
あくまで推測だべよ₍₍ ᕕ( ´•౪•`)ᕗ⁾⁾これは17インチの影響もありますが純正のリアショック自体が背の高いポルテのロールや横転を防ぐ意味でも意図的に硬めのショックを使っている可能性があるからかもしれないだべさ♪
他の先人の方で同じ様に推測し背の低い初代トヨタイストのリアショックと交換した所かなりの変化で乗り心地が良くなったとの体験談からも同型の足回りを持つ中でも背の高いポルテは乗り心地の改善はショックも含めて考えなけば難しいかもしれないだべさ♪
(昔の愛車の同型のファンカーゴも純正のリアはかなり硬めの足回りでした)

背の高い車の乗り心地と走りのバランスは本当に難しいね。