ゴルフ6 GTIのゴルフハッチバック・GOLF 6 GTI・エンジン洗浄・イグニッションコイル不調に関するカスタム事例

こんばんは！
月曜にアイドリング不良で、今日まで入院していたゴルフのテストドライブにて...

インマニは異常無し、イグニッションアナライザーでは4番目が不安定...
取り敢えず点滴手法でエンジン洗浄してもらって、その時は異常無かったので引取り

最近地域番組に出ていた久万ノ台にある定食屋へ向けてテストドライブ♪

この道中はとても安定していて、アイドリング中のエンストの予兆も綺麗に無くなってて1つ解決✨️
カーボン、スラッジが結構溜まってたのが原因だったみたいですw
年数回定期的に洗浄しないとこの手のエンジンはすぐ中が詰まりますね💦

食事終えて家向けて戻ってる途中、急に失火のボン！って音が聴こえたので、急遽坊ちゃんの駐車場へ💦
エンジンルーム開けたらエンジンの振動が大きくなってて、メーターを見たらエキゾーストランプが点滅😱
マフラーの音的に過去に聞き覚えのある感じだったので、すぐにイグニッションコイルが原因だと判明

そしてストップアンドゴーを避けつつ、再度整備工場へ高速使ってトンボ帰りw
この時にもパワーダウンしてるのが、アクセルの踏み加減に対しての加速とアクセルオフ時のノッキングでもよく分かるぐらいでした😅

整備工場に戻って診断機とイグニッションアナライザーを使って確認してもらうと、1番と3番失火のフォルトコード...全部もう交換してみようって結果になりました！

今回純正を使わず、社外の強化コイルを使おうと考えてます！
候補としては、APRとDCプラス(スタンダード)の2卓で！
流石に理想のオカダプロダクツのプラズマダイレクトは今回予算的に高過ぎて...😇
それでも一応耐久性重視で選びたいと思います！w
皆さんならどっち選びますか...？
ご意見お聞かせください🙏

それと別件で、最近リアにステッカーが追加され、リアワイパーレスになりました！
これでもうそこらではすぐフォロワーさんに気付かれる身バレマシンになりました😇
今日早速エミフル付近で気付かれちゃったので手を振りました🤣