スカイライン GT-RのTC2000・サーキット・プロアイズ走行会・アテーサ・ABS警告灯に関するカスタム事例
2024年11月07日 15時13分
こっそりTC2000に行ってきました…
12/14のTC2000前に色々調整するつもりで行ったのですが…
ダメダメでした😭
あと1ヶ月でどうにか出来る気がしない…
よーし！久々の2000だ！
と息を弾ませた朝。
サーキットに向かう時に新しく付けたタコメーターがポロリ…😇
付属の両面テープが微妙なのと、マウントが鉄な上に画像の通りなぜが真ん中が凹んでるスタイル…
両面つけても、ダッシュボード側と接触してる部分が少なく…
あえなく落下…😭
サーキット行って急いで付け直し…
色々積んどいてよかった…😇
とりあえず1ヒート目に辿り着きましたが…
ダメダメ②、4周目ぐらいでＭコンが温まってきタイミングで赤旗…😭
そのままヒート終了…
最終のヘアピン手前、外車が1台フロント大破…
後ほど、ご本人が皆さんにお詫びの挨拶に来られ、廃車とのこと…
一番悲しいのはクラッシュした方ですが、朝1で1番いい時間を無くしたので、本気な人たちのテンションが目に見えてダウンしてましたね…😇
そして2ヒート目！
気を取りし直して…😇
が！
ブレーキジャダー…
こんなクラックあったかな？
ってかこれぐらいでジャダーでるかな？
もうお金なーい😇
アテーサって何だっけ？ぐらい、立ち上がりやコーナー最中にアクセルあけるとケツが出る…
フロントトルクメーター微動だにせず…
そしてヒートを終わって、気がつけばABSランプ点灯…
アテーサ…やっぱり壊れてたの君…😇？
怖くて130Rが踏めず…
そして3ヒート目…
32Rのタンクは満タン入れると割れる人が多いのでいつも3/4しか入れない私…
でもおそらく、40リッター以上は入った状態で筑波へ…
行きは高速メイン60km
サーキットでせいぜい20ラップ…
画像のメーター量で10リットル仮に残っていたとしても…
え、リッター2kmちょい…😇？
むしろ、燃費というよりマジック…？
よくこんな大量の燃料、逆に燃やせるね？
あっちゅ間にガス欠症状でリタイヤ…
結局13分3ヒートのうち、ちゃんと走ろう！としてブレーキバランスやらブーストの立ち上がり方をチェック出来のは10周ぐらい…
もっとバランサーいじったり、早めにアクセル開けてみたり…ブレーキ突っ込んでみたり…
色々したかったのに不完全燃焼…😇
本当ならしっかり走ってタイム何秒！とか言いたいのに、我慢して色々チェックのために1日使うと思ってたのにそれさえ完結できず…
無念です😇
