クラウンセダンのエバラス・積雪・凍結・ネオバ・飯田街道に関するカスタム事例
2020年01月18日 12時08分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
金曜日の仕事終わり、
特に 時差出勤の時は
夜な夜なor朝方
よくドライブに出掛け、
今現在も ドライブ中なのですが…
今シーズン、
ホームコースでのワインディングは
終了致しました チ〜ン😷
私の居住は愛知県の平野部で(豊田市)
滅多に雪が降ることはありませんが、
山間部ですと、
「トンネルを超えると」
「とあるカーブを曲がると…」etc で
一変して 景色が変わる事が多々ありますが
本日は トンネル超えたら別世界…
残念ながら、ここでUターンしました。
迷惑が掛かるので
この辺で…。
NEOVAを履いた事のある方なら
きっと分かって頂ける あるあるネタ…
凍結とか積雪を走行すると
一般的なタイヤより滑りやすくなるんですよネ…
面白いほど
タイヤの接地面が冷めて硬くなり
ツルツルになるんですよ⛄️
通常時と凍結時のグリップが
雲泥の差になります…😅
なので、慎重に下山します…
皆様も
凍結には 気をつけて下さいね👋
