ミラジーノの#ドリフト・FR化・デフロックで遊ぼう・師走突入に関するカスタム事例

2021年12月13日 14時31分

静岡中心にPVCドリフト活動をメインに4WDジーノの駆動方式を色々チェンジして遊んでいる親父です🙇🏼‍♂️ 艶消しジーノ turboエンジン仕様でしたが壊れる為、MAXのEF-VEのNAに載せ替え、ローパワーでFRゴムドリフトがどこまで気持ちよくできるか挑戦中緑ジーノ息子車インチキNAエンジン壊れた為EF turboに載せ替え富士スピードウェイをメインにサーキットに現れますので、見かけた方は気軽にお声がけください無言フォローする事もありますが宜しくお願いします。

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全塗装準備の為、日曜日暇だったので外装研磨！
よくよく考えればこの状態で通勤しなきゃいけなかった。
明日から通勤時周りの視線が痛そう😅

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初めてのタカラ水性塗料にて挑戦
あまり上手く出来ない予感しかしない💦

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FR制作の為　リヤデフとセンターデフ分解

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機械溶接工場の後輩にお願い
仕事の合間に溶接してくれました！
やはりプロは違うなぁ
自分も30年ぐらい自動車板金等で溶接してましたが全然かないません🤣

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溶接した彼とも話しましたが、耐久性が大丈夫かちょっと心配

えるがた

はじめまして、エッセ乗ってますババちゃんと申します。ビスカスデフの溶接ですが、アルミ対鉄だったかと思われますが、アルゴン溶接での強度は如何なものなのでしょうか？当方、ビスカス溶接するか迷ってまして、参考にさせて頂きたいです。

2022年08月09日

zuta081

こんにちは、おそらくですがアルミは使われてはいないと思います詳しい鋼材の種類は分かりませんがスチール系です溶接は溶接工の友人に丸投げでお願いしてるので詳細は分かりませんが通常よりも高い電圧で鉄溶接しているみたいですがどの様な溶接方法かはわかりません🙇🏼‍♂️ ビスカスをサンダーで溶接されてるところを2ヶ所削って前後分離して中のビスカスのプレートを取り外すと3分割の構造になっているのでそれを溶接ロックすれば良いのですが、溶接弱いと剥がれるらしいので溶接はプロにお願いすることをオススメします今のところ写真の様な作りですがサーキット2回ドリフトしましたが壊れませんでした。ただし、センタースプラインの溶接漏れの穴からですオイルが少し漏れちゃう失敗はありました😅

2022年08月09日