ジムニーのTig溶接機欲しい・自己満足・走る為の弄りと調整・メタルワークスナカミチに関するカスタム事例

久々の投稿です。
今回はすごーくマニアック‼️正直ド変態レベルの事案。
パッと見この画像で変更箇所が分かる人はオレから聴いてるか❗同じくド変態レバルか❗どっちかです。(笑)
加工としてはラテラルロッドの短縮加工。正直失敗しました❗(笑)10センチ短くするつもりが4センチ‼️溶接箇所ずれてますよね❗(笑)運転席側のラテラルダウンブラケット取り付けこれで4センチ下がります。助手席側のラテラルアップブラケット。メタルワークスナカミチさんの物をボールベアリング専用からブッシュラテ様に取り付け穴を一旦TIGで埋め位置変更。そしてステアリングロッドを純正下付けをメタルワークスナカミチさんの上置きボールベアリング仕様に変更。

運転席側のラテラルダウンブラケット❗某オークションで売ってる奴225のタイヤは30ミリ以上のスペーサー噛まさんと内側当たります。

ラテラルアップブラケットとステアリングロッドの画像。純正は斜めに取り付くのでどうしても左右の切れ角に差が出るのと一定の角度を越えると折れます‼️自分そこまで足回りが動かないので良いのですが‼️切れ角問題が嫌で❗見た目も良いでしょ❗(笑)

ほぼほぼ水平に取り付け出来たのでステアリングの調整しましたが‼️シビアシビア❗(笑)ロッドを1/8回転させただけでステアリングセンター換わるのでビックリです❗当然蛇角も小さく。
これから細部詰めます🎵