86の86BRZ乗りと繋がりたい・クスコLSD・TRD強化ブッシュ・慣らし運転・八の字走行に関するカスタム事例

やぁ皆さん！
僕です、カワサキです！

やっと来ました！LSD!

クスリじゃないですよ（笑）

あとデフマウントのブッシュをTRDに変更です

86のデフブッシュは抜き差しが、専用工具がないとメチャクチャシンドイようです。

実際に専用工具がない店で、デフブッシュの脱着工賃は高くなり、オーナーさんも変えたくても工賃が高いため二の足を踏んでる方もいらっしゃると思います。

京都のオサムファクトリーさんは86デフブッシュの専用工具を持っていますので、工賃も1万2000円ほどで交換してもらえます。
強化ブッシュと合わせて2万5000円をきりますから、かなり安いと僕は思います。

近畿勢の方々、86デフブッシュを変えるならオサムファクトリーへGoですよ😆

クスコLSD装着車に配られるステッカーです。

僕は基本メーカーステッカーは一切貼りませんが、ディーラーでも整備をしてもらう関係上、純正デフじゃないと整備士さんにアピールしないとダメだと思って貼りました。

というか僕の86ってマジでクスコとTRDばっかりだな😅

ただ残念なお知らせもありました。
僕はファイナルギアをディーラーにて5.1に交換していましたが、オサムファクトリーのメカニックさん曰く、

「ファイナル変えてますよね？バックラッシュ、規定値内に入ってませんでしたね。苦労しましたよー」
と言われてしまいビックリ‼️

クスコLSDは精度が非常に高いらしく、バックラッシュ調整はさほど苦労しないそうで、、、

僕の86はバックラッシュ調整をした形跡が見当たらず、スペーサーなど別途用意して大変だったようだ。

僕はディーラーで出来ると言われたから、頼んだのにこれでは、、、
LSD装着は非常に経験がいる作業になりますから、ディーラーにも優秀なメカニックさんがいるんだなーと感心してお任せしたのですが、、、

これ、ヤバいですよ。
もしファイナルが壊れたら、デフがブローだけじゃなくミッション、エンジン全てが連鎖的にオシャカになりますからね。

それくらいバックラッシュ調整って重要な作業なんですが、、、。

実際、LSD装着前はデフからガコガコ鳴っていたんです。僕もまさかバックラッシュ調整出来てないなんて思いませんから、こんなもんかーと思っていたんですよ。

今ではLSD装着した後の方が静かになり、さらに加速が大幅に改善されました。
普通はLSD装着したら、抵抗が増えますからパワーダウンするのですが、、、

僕の86今までファイナルギアの恩恵をキチンと受けられてなかったのかと、ガックリしました。

ディーラーの頼むのも考えものだなぁと実感しました。

LSD装着して速攻で慣らし走行をしました。

八の字走行をひたすら40分くらい、ひたすら。

酔いましたね、、、