インプレッサ WRXの丸山モリブテン(京阪商会仕様)・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXの丸山モリブテン(京阪商会仕様)・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRXの丸山モリブテン(京阪商会仕様)・DIYに関するカスタム事例

2024年01月22日 23時16分

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Cloud-Nineスバル インプレッサ WRX

車をノーマルで乗れない病は一生治らないんだなって分かってきた・・・。

インプレッサ WRXの丸山モリブテン(京阪商会仕様)・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて、アームに貼ったアルミテープの感想ですが、確かに効いてるわ。路面に段差とかある所を走るとよく分かるんだけど、不快なハネ方をしなくなった。必要な時に必要なアームの動き方をする。アームのストローク開始が遅れてたのが是正されて最初期からキチンと動く。アリだねぇ。

RAはサスアームのボディ中央寄りの付け根に貼って、黒号はボディ外側寄りに貼ったんだけど、中央寄りの付け根の方が感触良いかも。

もう一つの丸山モリブデンの方は予定通りの効果。圧縮上がってアクセルのツキが段違い。オンもだけど、オフの時もパキッと反応して面白い。
回転抵抗が減ってるのか、アクセルオフの時のエンジンブレーキの利きが明らかに落ちてる。空走が増えたね。マニュアルミッションのRAでずっとテストしてたから気付かなかったけど、オートマの黒号だとトルクコンバータの抵抗がなるなるとエンブレ無くなるわ。

まぁどちらも効果アリなのでオススメ出来ます。

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