ランサーエボリューションのランエボ・cp9a・錆び・ブレンボ・純正部品に関するカスタム事例

皆様こんばんは、そしてご無沙汰しております。

梅雨真っ最中の今、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

自分は今日久しぶりに晴れた土曜だったので、久しぶりに車弄ってました🚗

純正部品を結構大量に取り寄せておりまして、簡単なところから交換を始めました＾＾

まずはこちら、ストラットのタワーバー固定の錆錆のナットを、

こうしてやりました。笑

完全に自己満の世界ですね(￣▽￣)

続いてこの錆過ぎてもはや何だかわからないこのビスも、、

こないしてやりました笑

目立つところのボルト、ナットは、極力新品交換です^ - ^

新品にするだけで、気持ちの良いものですね＾＾

運転する度に傷とくすみが気になっていた、メーターカバーも、

新品交換で、見違えるようになりました^ - ^

まだまだ交換する予定の純正部品もたくさんあるので、時間のある時にボチボチやりたいと思います＾＾

ずっと探していたエボ5の純正ブレンボキャリパー前後セットも無事に入手したので、これもある事をして装着したいと思います＾＾

なんでCT用じゃなくてCP用でしかもエボ5用かと言いますと、エボ6以降はパッドを固定するピンにクリップが付かなくなる圧入式なので、使用中に抜けかけるって言うのをよく聞くんですよね(^_^;)

あとはサーキットで酷使すると、キャリパーが開くと言われますが、CP用の方が開きにくい？って言うのをある方から聞きました。これはほぼ都市伝説ですけどね。笑

とは言っても、予算の関係でこのキャリパーを装着出来るのはだいぶ先になりそうです💧

2月車検だしなー。😂笑

とまあ、今回もいつも通り纏まりのない文章ですいません😰

どなたかの参考になれば幸いです。

最後までお読み頂き、ありがとうございました😊

良い週末をお過ごし下さい。ではまた！