スカイライン GT-RのECR33・R33スカイライン・ニスモ・マイカー紹介・思い出に関するカスタム事例
2018年12月22日 09時39分
Masa.☆SPR【車で遊ぼう！】日産 スカイライン GT-R BCNR33
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
こちら、購入当時のGoo-netに掲載されていたマイカーの写真です。
何度か顔は仕様変更してます。
ナビもついていたりアゼストのスピーカーが付いていたりとひととおり手が入ってました。
さらに、社外のキーレスもありました。
しかし、リモコンがイカれてから「こんなもんいらね!!」って配線類をひっぺかし、何年後かに、純正キーレス装着を達成しました。
ホイールもこのときは19インチでした。
しばらくして、エアフロの接触不良が起き、ゴムホースが動いてしまうのが原因と予想し、KTSのアルミサクションパイプを導入しました。
パワーアップやフィーリングに関しては、さぁ知りません。ってレベルで、ドノーマルの割に吸気音だけ達者になりました。しかし、根本的な解決にはならず、結局、内部の基盤の劣化が原因でした。
ある日の芝浦PA。
夜通し走り、RB26の魔力に魅了されていくのでした。
