Nボックスカスタムのストリートライド・レーシングギア・減衰力調整・車高調・N-BOXカスタムに関するカスタム事例

少し硬めなので減衰力の調整を実施してみました。
取付時はフロント・リア共に一番ハードな状態から8段戻した状態でしたが、今回はフロント・リア共に一番ハードな状態から一気に14段戻した状態にしてみました。

この車高調の減衰力の段数は15段なのでほぼ最大の柔らかさです。
ですが、それでもまだ少し硬さは残っていますが8段の時よりは若干ましになりました。

※7月6日(土) 18時35分 追記　
リアに人を乗せたらフェンダーに干渉する事が判明！なので急遽リアの減衰力を14段→11段に変更。

前に車高調の付属品で付いていた写真の2つの物はメーカーに問い合わせてみたところ、写真上のゴムキャップは予想通りアッパーマウントのボルトを保護する物、写真下の長いチューブ状の物が「減衰力調整がしづらい車輌にアダプターとして使用する物」で、ようは延長アダプターみたいな感じです。すごく簡易的な延長アダプターですが（笑）

そしてフロントのアッパーマウントカバーですが、車高調には取り付けできません。一応付ける事は可能なのですが、ただ乗せて置いている感じで走行中とかに外れて取れてはいけないので・・・・

付属品のゴムキャップをフロントとリアに取り付けておきました。

せっかく付いていた物なので、利用します（笑）