CR-Zのマフラー交換・取締対策に関するカスタム事例
2020年06月01日 12時44分
今月と、僕の住む兵庫県は来月も取締強化月間です。
ついこの前、百式のテールに戻したばかりでしたが、取締回避のためAPEXiのテールに変更しました。
前車で使っていたものですが、前車で無限を取り付けて以降お蔵入りとなり実に3年ぶりくらいに日の目を見ましたね。おかえり✌️
ZF1には車検対応ですが、ZF2では承認を撮ってないようなので厳密にはNGなんですが、音量的には大幅にクリアとなるのでとりあえずの対策になります。
無限中間との組み合わせになりますが、
音は重低音系で、かなりオトナなカッコいい音になります。
純正と同じ構造のため、低速トルクもバッチリ😃
しかし走っているとほぼ聞こえない音量のため、物足りないというか寂しいですね。
無限テールの時は、かなり音が響いて楽しかったんですケド…このあたりの違いはやっぱり内部がストレート構造か純正同等の構造かの違いなんでしょうか？
消音性に関して言えば今回のように純正構造のほうが優れていますから…🤔
↓Before 無限中間×百式
↓After 無限中間×APEXi
