Hagiさんが投稿したホンダコレクションホール・NSX・スカイライン・NSX GT1ターボ・NSX GT2に関するカスタム事例

では昨日訪れたホンダコレクションホールにて開催していた栄光のチェッカーフラッグ〜ル・マン24時間レースに挑んだ日本車たち〜の掲載をします！

ホンダコレクションホールです
今回は上の駐車場に停めました

入口には開設20周年の文字がありました！
長い歴史を感じます

入口すぐにRA272と

S800といまでも愛されてるカブ

ホンダの四輪の原点なる車ですね

RA272のお尻♥.｡.:*♡

S800のお尻♥.｡.:*♡

階段を上がってすぐにNSX GT2がお出迎え
左が1995年ver.右が1994年ver

スカイライン ニスモGT-R LMとNSX GT1ターボもお出迎えです！
迫力のあるGTカーたちのオーラを感じます!!!

NSX GT2

NSX GT2のスペック
車両は市販のNSXがベースに徹底的な軽量化がなされています！
エンジンはV型6気筒 DOHC 3000ccの自然吸気がベースになっています
1994年は380ps以上
1995年は390ps以上となっています

NSX GT2のドライバー
1994ver.
・清水和夫さん
・岡田秀樹さん
・パスカル ファーブルさん
1995ver.
・高橋国光さん
・土屋圭市さん
・飯田章さん

NSX GT2のお尻♥.｡.:*♡

スカイライン ニスモGT-R LMとNSX GT1ターボのご紹介もしますよ！

1995年にル・マンを走っていた2台です！

NSX GT1ターボエンジンはV型6気筒DOHCの3000ccがベースのエンジンをツインターボ化
最大出力は650以上/8500rpm

ドライバー
・ベルトラン ガショーさん
・アルミン ハーネさん
・イワン カペリさん

スカイライン ニスモGT-R LMは市販のBCNR33をベースに車両の軽量化と勝つために駆動方式を4WDからFRの変更点が大きなところです
エンジンはRB26DETTをベースにN1仕様並にパワーアップをして最高出力450ps以上/7200rpmを叩きだしました！

ドライバー
・福山英朗さん
・粕谷俊二さん
・近藤真彦さん

ル・マンGTカーのお尻♥.｡.:*♡

前半終了後半はル・マンオリジナルカーです！
お楽しみに♪