アクアのBLITZ・スロコン・DIY・パーツ取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのBLITZ・スロコン・DIY・パーツ取り付けに関するカスタム事例

アクアのBLITZ・スロコン・DIY・パーツ取り付けに関するカスタム事例

2019年12月07日 19時17分

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Kトヨタ アクア

純正感残したカスタムぐらいに落ち着かせてます笑 気になった方フォローさせてもらってます!フォロバ頂けると嬉しいです👍 コメント等来たら喜んで返信するのでお気軽にどうそ!

アクアのBLITZ・スロコン・DIY・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

何か新しいエンブレムが…!?
はい、BLITZですwあるパーツを付けたついでにエンブレムも付けました!かっこいい!

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そしてそのパーツですが、実はスロコンです!スマスロという商品で、結構安い上にスイッチも純正のスロットにきれいにはめられます!左下に見えてるのがユニットです。
自分はモードを最速に固定して、パワーモード的な感じで切り替えて使ってます。いざという時や暇な時にONする感じですw
まぁ早くなると言ってもアクセル開度を増幅させるだけなんで、そんでもないと思ってました。
乱暴にアクセル踏むのと同じという意見もあり甘く見てましたが、実際使うとやっぱ違いますね。ノーマルで乱暴に踏んでも限界はありますが、こいつはそれ以上にレスポンスを上げてくれるので、大袈裟に言うと限界を超えたレスポンスを実現出来ますw

アクアのBLITZ・スロコン・DIY・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ユニットは目立たないようにすると操作出来なかったりするので結構悩みましたがここに収まりました。ダイヤルの数字を見ないと今のモードが分からないのでこれでも少し辛いですw
ちなみに取り付けは素手で、内張りなどは一切剥がさず行いました。でもアクセルコネクタが硬すぎてしんどいし、ダミースイッチの取り外しも腕を豪快に突っ込んでスイッチの裏を探る必要があって大変ですw
あと、アクセルコネクタを外すコツとしては、片手でツメを外すように力を入れ、カチッとなってツメが外れかけた時にもう片方の手で一気に引き抜くことです。そうしないとほぼ無理かなとw

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