エスティマのシャフトスペーサー・シャフト抜け対策・シャコタン・ベルサリオ・深リムに関するカスタム事例

いつもの休憩〜♪
しつつここまでの進行状況をば！

今日は嫁ちゃんランチに行ってるので、居ません🥺なので缶コーシーです😂

昼に嫁ちゃんをランチへ送って行って作業開始！
本日のメニューはシャフトスペーサー入れていきます！

すぐ向き忘れちゃうのでキャンバーボルトの向きはパシャっておきますw

まずコイツ！

カシメ起こしを会社で作って来たのでコイツを叩き込んで「起きろ！朝だよ！」
⊂( ･∀･) 彡☆)`Д´)ﾊﾟｰﾝ

ロングのハンドル買っといてほんと良かった
ε-(´∀｀；)ホッ
クソ固ぇ💦

シャフトのナット緩めたら、キャンバーボルト外して行きます！
キャンバーボルト抜いたら、とりあえずテキトーな棒突っ込んどきます！
(偏心のキャンバーボルト抜き差しが凄くしんどいので😅)

自分は横着なので、シャフトのナットとキャンバーボルトしか外さず作業しました😂
外したのは3箇所ですw
後は写真のようにナックルを手前に倒してシャフト抜けたとこにスペーサー入れるだけの簡単な作業です🤣
ただし!!サスペンションブラケットの下側に6角刺してるのに注目!!
これは絶対抜かないように😂
ナックルがバタンと手前に倒れてきて[バック・トゥ・ザ・フューチャー]の[デロリアン]になります
😂www
絵的には面白そうですが、ブレーキホースが千切れるのでオススメしません🤪w
どちゃクソ重いしブレーキホース千切れるのでここだけ注意ポイントです！

シャフト差し込んだ後に
( 'ω')ふぁっ！？
こんなに出ヅラ無いの!?!?😰
何度か抜き差ししましたがちゃんと入ってるようなのにこの出面で大丈夫なんでしょうw

(´-ω-)ｳﾑ
オレンジ君はちゃんと入ってる！
しっかりハブとシャフトの両方に接触してる！

因みにその後反対側の作業に移った時、作業前に測ってみたら元々15mmしか突き出てませんでしたw
そりゃ15mmのスペーサー挟むんだからツラになるわ🤪w

因みに、ざっくりですが、キャンバー2度仕様のORCAのオフセット量計測してみたら、20mmは出てるようなので、かなりシャフトは外に引っ張られてたんだなと😱💦
でも逆に車検時ORCA外したらスペーサーも外さないとシャフトどん付きするんじゃないかの不安に駆られてます🤢💦💦