ミラのトヨタ純正流用・レギュレーターハンドル交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのトヨタ純正流用・レギュレーターハンドル交換に関するカスタム事例

ミラのトヨタ純正流用・レギュレーターハンドル交換に関するカスタム事例

2021年12月26日 15時56分

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KeiG ダイハツ ミラ L250V

趣味車のL250Vミラと趣味の為の車のKV4サンバー2台体制です

ミラのトヨタ純正流用・レギュレーターハンドル交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

レギュレーターハンドル交換

トヨタ純正をミラに流用

ホントはサンバーに付ける予定だったけど、どうやらスプラインの径がサンバーの方が小さいみたいで断念

試しにミラに付けてみたらピッタリだったのでそのまま付けました笑

ミラのトヨタ純正流用・レギュレーターハンドル交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ちなみにこれが元々付いてたレギュレーターハンドル

ミラのトヨタ純正流用・レギュレーターハンドル交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

握る部分の厚みが増して回しやすくなりました👍

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