AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例

AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例

2024年04月13日 17時43分

AP1kのプロフィール画像
AP1k

S2000とクラウンマジェスタとYZF-R1に乗っています。

AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

兄がS2000からロードスターに乗換を検討とのことでマツダへ。
私がMR-Sを手放し、自分がS2000を譲り受ける予定で進め中。

酸っぱい葡萄。
ロードスターは、いまだかつて乗ったことがなかった。
MR-Sのスペックと大してかわらんし、みんな買って売れすぎて売れるんだろうと、どこか心の中でそう思っていた。

AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

内装めちゃくちゃ良い。
純正シートもホールド性が良いわりに窮屈感感じないし、なにせ新しい色合いが良い。

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1.5Lだからパワーないんでしょと思っていたら必要十分。
これは2Lじゃなくて良いって意見がよくわかる。
小排気量なのでしゅんと回る、かと言って車体が軽いのでトルク不足は全く感じない。
エンジンフィールも軽やかでまちなか走るだけで楽しい。
MR-Sのがさつな1ZZのノイジーな回り方と違って少し悲しくなった。1ZZのトルク感よりちょっと落ちる気もするが加速感は大して変わらない。

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幌はビニル幌ではなくキャンバス生地。オープンの操作の手軽さもかなり良い。

AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

車体も小さく、すぐに慣れる運転のしやすさ。
剛性も不足感ないし、スカットルシェイク、段差で車体がよじれる感覚や、走行時の雑音、ガタピシもないし、しっとり柔らかく走る。
やはり縦置きエンジンなのでシフトリンケージのダイレクト感、スナッチングが少なくて良い。

AP1kさんが投稿したロードスター ・試乗・NDロードスターに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

めちゃくちゃいい。
不満点はヒールトゥのしにくさくらい。
マジで面白い、これはほんといい車。
まちなかでも楽しいはず。
ダイレクト感に欠けるとかレスポンス悪いとか、
ネガティブなところがあるかと思ったが本当にない。

しかし提示されたMR-Sの下取りが0円。
これまたさらに悲しい。

後日、RFをまた確認する予定。

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