インプレッサ WRX STIのシフトリンクブッシュ交換・リップスポイラー修理・DIYに関するカスタム事例

シフトリンクブッシュ交換
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

いつもより少し多めに浮いております(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ(笑)

ミッションメンバー外してー

シフトリンク周りバラしてー

ダブルピン抜いてー

新しいブッシュ買ったけど、よー考えたらスペアに綺麗なブッシュ付いてたん思い出して移植
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ(笑)

新しいのはストックへ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ(笑)

クッションラバーブッシュはご覧の通りの状態なのでサラに交換(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

グラグラの原因(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

クロスジョイントの上下共々カラー片側ありまへん(｡ｰ人ｰ｡)(笑)

17年間お疲れ様でした(笑)

ダブルピン打ち込み(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

使ってるアストロのピンポンチは全長150mmですが、これでも短いのでソケット差し込んで延長、叩き込みます
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

ダブルピン叩き込み完了(*｀･ω･)ゞ

後はミッションメンバー等外したモン付けて終了♪٩(˙o˙)۶ﾌｧ~

元のカチカチシフトに戻りました
∠(　˙-˙ )／

また一段と涼しくなりましたね(^^)