ミライースのミライースla350s・車高調流用・全下げなのにちょい高・通勤用・トーイン調整は後でに関するカスタム事例

2023年11月16日 16時29分

#ミライースla350s #車高調流用 #全下げなのにちょい高 #通勤用 #トーイン調整は後で

紺グロダイハツミライース LA350S

宮城で33グロリア 2台とサンバーtt2とミライースLA350所有してます！完全自作派です(⌒-⌒; ) それなりにイベント等行ってましてチームもしてます(^ ^) 中年親父な歳になってきましたが気軽に仲良くしてください！

ミライースのミライースla350s・車高調流用・全下げなのにちょい高・通勤用・トーイン調整は後でに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ミライースに車高調流用取り付け完了！

ミライースのミライースla350s・車高調流用・全下げなのにちょい高・通勤用・トーイン調整は後でに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント16kg
リア14kg

ミライース軽いから硬過ぎかも😅

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全下げでもちょい足りない気がする

ミライースのミライースla350s・車高調流用・全下げなのにちょい高・通勤用・トーイン調整は後でに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

初コラボwww

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こんな感じになりました

紺グロ

全下げならロックシート抜いて一枚止めでもいいんですけどね😅 リア上側は同じIDっぽいですよ😲 ちゃんとゴムに乗ってます。

2023年11月18日

ミケランジェロ

コメント失礼します 75系の足回りが余っているんですが加工は大変でしたか？ショックが沈まず上部の皿が浮いたり異音対策など調節が難しいとみんカラなどであったので穴拡張のみで対応出来ましたか？またリアがかなり理想なぐらい下がっているんですがバネIDと長さ教えていただくことは可能でしょうか？

2023年11月18日

紺グロ

はじめまして🙇‍♂️ 加工は大変ではなかったですよ！マウントとマウントの抑え皿の穴が持っていた車高調のシャフト系に合わない為、穴拡張しただけです。余ってたのがK-BEEのピロアッパー式の車高調なのでバネ上部の皿がシャフトで止まってるタイプなのでアッパーマウントを交換しただけでした。ゴムアッパータイプの車高調もあったのですが、それだとバネ上部の皿は暴れます。その場合アッパーマウントも車高調メーカーミライース用のじゃないと厳しそうです。リアは150mmだった気がしますがそれも75系の物です。アクスル側の収まりが悪そうだったのでインシュロックで止めてます。後日アクスルも75系のに交換予定です。合わなかったら75系を売って足しにして専用のを買う予定でした😅 フロントが下がらないのでもう一回バラしてカラーを外そうと思ってます。マウントのゴムのメクラは付けてません。

2023年11月18日

ミケランジェロ

詳しい説明ありがとうございますブラックi使いたかったですが面倒なんで諦めて今のテインで我慢しますw ピロだし対応できた感じですね. ターボなどのスタビ?補強？入りのリアホーシングがいいですよね　ドラムもデカくなるみたいでホーシング自体はポンでいけるけど、バネが違うから下側75系サスのままいって　上皿ゴムをl300あたりに変えれば上側アジャスター使えそうかなみたいな感じでしたが直バネだったら上皿側おさまっていましたか？

2023年11月18日

紺グロ

フロントは全下げならロックシート一枚止めでも大丈夫そうですね🙆‍♂️ リア上側はID同じっぽい感じでちゃんとゴムに乗ってました。アクスルはLA100系が補強入りで残念ながら私のは75系なので補強無しタイプですw

2023年11月18日

ミケランジェロ

参考になりますありがとうございますミラカスタムの時は確認していませんでしたがミライースに6j＋45入れて最近初めて気づいたんですがホーシングと内リムがえっ?当たってるとなるぐらいヒヤヒヤな隙間になっていましたw

2023年11月19日

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