インプレッサ スポーツワゴンの軽量化・軽量化マニアクス・DIY・ワンオフに関するカスタム事例
2022年10月21日 20時40分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手です。 フォロー数興味ありません。 お返しフォローしません。 いきなりコメもらった方がうれしいです。 コラボって言葉嫌いです 非オタですが陰キャで厨二表現好き。 車語りたいので下ネタは封印してます。 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと思ってます。 イニDワイスピさほど興味ありません 作品嫌いじゃないですが乗ってるからって言われるのは嫌です 走り屋に引き込んだ先輩が乗ってたのがエボ3だったので。 ナニトモオーバーレブのが好き 卑屈な人間です。
さぁ今日も軽量化やりましょう。
仕事終わってからやりましょう。
ブロワ、エバポレータの側だけ、ダクト切り替え部の撤去しました。
ビフォーです。
テストされることはないものの、厳密にはガラスに風が当たる機能（デフロスタ）がないと車検はダメなそうです。
秘策をしましょう、明日。
さて残骸君達8.2kg。
土日休みだからどこまでできるかな？
ていうか大物取ったので細かくて時間がかかる配線の撤去間引きがメイン作業かも？
フロント周りの軽量化を色々考えたいですね。
フェンダー、ボンネットのFRP化は考えてるものの、ボンネットはアルミなので恩恵薄。
骨の肉抜きでもする?
ダクト類まぁまぁ気になるけど唯一残るインプレッサの名残りにしたいところ。
