アウトランダーのドルフィン🐬さんが投稿したカスタム事例

久しぶりの投稿です…(^o^)
半年に渡る長期出張も終わり…

4月から地元へ戻り…拠点での
勤務となりました♪

例年のごとくGW期間に田植え作業も
一段落したので
趣味のほうへ🎵

今回はコンプレッサーを新調し
稼働確認です…(^o^)
クルマイジりには欠かせない存在です…

ど~~~せ今後も乗り継いでく車両も
買ったそのままで乗る❗
な~~んてな事はないだろうから…
(￣▽￣;)
先行投資です.

先日…同僚との会話で……
「イジってお金掛けるぐらいなら…
最初から良いクルマ買えば？」
との意見がありましたが…

クルマ屋さんで購入する際に😅
車両そのもの構成されてる素材や部品も
好みにカスタマイズできるシステムで
交換作業自体も一緒にできるのなら…
話が早いんですけどね~~~(笑)

常圧コンプレッサーで
1Mpa貯めれるのは魅力です🤔☝️

フィルターレギュレーターを咬ますと
制御圧力が0,8paのコンプレッサーだと
実用域では実質0,7~0,6paになるので…
インパクトの旨味が半減しちゃいます💦

再起動圧力も
充分に余裕がある圧力なので
テキパキと連続する作業でも…
インパクトがビュンッビュンッ❗
いってます👍🎵

ホイールナット外しも一瞬ですね~✨

良い具合😁✨
今までのコンプレッサーは
ナットを5本外すと5本目は…
容量圧力不足からか…ちょっと
打撃音が息継ぎ気味でしたが
新しいほうは
バリバリっとナット5本一気に
ヒュンヒュンと一瞬✨です🤔🎵

せっかくのKTCのJAP460ですから
旨味は楽しまないとですね☝️

強化ブッシュロアアーム…スプリングやショックアブソーバーと…
新たな足廻りの更新作業が楽しみです(笑)