クラウンロイヤルのメンテナンス記録・GRエンジン・15年落ち・大事に乗りたいこの1台に関するカスタム事例

こんにちは❗

銀ゼロですが、最近アイドリングが不安定になることが時々ありました。エンスト一歩手前とかも…

そこで、あることを疑いました。

色々調べて、出来ることからチマチマ。

エアフローセンサーを洗浄してみました。KUREのエアフロークリーナーを使いました。取り出してびっくり…
おそらく出荷されてから一度も手をつけられていないであろうか…

真っ黒に汚れが付いてましたよ❗

洗浄して、乾かして、クルマのリセットもして、

なんだかレスポンス軽くなりましたね✨

つぎは、クリーナーが手に入り次第スロットルバルブの掃除をしてみたいと思います。

やり方
まず、バッテリーマイナス端子を外す。
センサーのコネクターを外す。
イモネジ２個を外す。
そうすると、本体が取れます。
※綿棒みたいなのはセンサーなので、絶対触れないようにっ❗

洗浄、乾燥、現状復旧！

その後、５分間アイドリングさせます。
アイドリング安定したら、テスト走行に入ります！(エンジン形式によって回転数が異なる)
イグニッションONでの窓のリセットも忘れずに行います。

今回は、成功できたと思います。
明らかにフィールが違う🙆

千円ちょっとでこれが出来ます。

GR系の宿命である汚れの溜まり。
仕方のないことですが、厄介なことになる前に対策をオススメします❗

改めて、まだまだよろしくな！相棒。
本当に好きで買った１台だから、できるだけ長く乗ってあげたい😌