エッセの鈴鹿ツインサーキット・TEIN・OMP・スプリントハートに関するカスタム事例

この間エッセを貰ってきました。
二万で買ったワゴンR用車高調を組み、部屋に転がってたホイールを入れました。ちょっとカッコいいかもしれません。
マフラーは腹下直管、吸気はスロットルにファンネル直付けです。正しい軽四の姿ですね。

取り敢えずシングルシート
椅子とハンドルは部屋に転がってたやつを付けました。

人生初サーキットも行ってきました。
鈴鹿ツインフルコースです。ベストは1:22.5でした。
カッコだけのシャコタンでノーマルの軽四ですが、普通どれくらいで回るもんなんでしょうか。タイヤは数年前に購入したアジアンの安いやつです。

取り敢えずタイムを上げるためにターボ化したい気持ちです。
有識者の方教えてください。

くたびれたkf-det買ってバラすくらいなら今のエンジンバラして強化コンロッド、ピストン組んで圧縮落としてRHF3組んで〜とかの方が賢い気がするのは僕だけですか？よくわかりません。
サブコン追加前提なのでecuもそのままでハーネスに悩まず済むかなぁと.....

しかし為替と物価のせいで海外製フルコンが数年前と比べて1.5倍くらいして白目むいてます。