スプリンタートレノのクスコ・ピロテンションロッド・インプレッションに関するカスタム事例
2020年01月10日 18時02分
さくトヨタ スプリンタートレノ AE86
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
今更ですけどクスコのピロテンションロッドのインプレをば…
投稿サボってるあいだにアップデート入ったのか知らないですけどなんかパーツインプレって言うやつ無くなってません？？😅
まぁいいや笑
ブラケット付きで5万そこそこ、純正交換タイプなら3万くらい？？で購入でき、効果は絶大でオススメされるだけあるなぁと思いました！
ステアリングレスポンス？というか路面の感覚、タイヤのグリップ感が純正より分かりやすくなりブレーキング時のタッチも少し変わった気がします(プラシーボかもしれない…)
タイムアップに貢献してるのかは分かりませんが操作感はかなり向上してるのでもしまだ付けてなく付けてみようかなぁとお考えの方がいましたら是非是非付けてみてください！
マジで違う🙃
