サニーのDIY・WR'S アルミサイレンサー・汎用 GPサイレンサー・直管・内藤哲也に関するカスタム事例

まだまだ耐久レースドライバー＆お手伝いさん募集中です！

カーチュンの皆様ブエナスノーチェス！

作業終わりに地元の西海にて角煮らーめん食べました。

安定のアゴだしうましです。

さてマフラーの続きです。

このマフラーのサイレンサーと言うか拡声器と言うか一応アイドリングでは消音する拡声器をぶった切りますた。

スペアタイヤハウス無いと作業がスーパー楽です。
月見バーガー食べながらでも作業出来ます！(しかしバーガーキング派)

カチャカチャ接続して仮付完了。

前回マフラー下準備と言ってスペアタイヤハウス切ってたのは左出しにするのが目的でした。

富士の最終セクションで登らない問題を解決する為にはトルクを稼がなくてはいけないのですが、純正が1番トルクが出てると考えると単純に抜けの悪さを純正マフラー並に近ずければいいのでは(謎)

純正マフラーにしろよと言われたらその通りでございますがぼくの趣味嗜好にそぐいません。

WR'Sのアルミサイレンサーです。

結構静かになりました。

これなら音量規制大丈夫そうです。

もうちょい左から出した方が良さそうです･･･

ちなみに実験用にもう1つ作りました。

汎用GPマフラー(ヤフオク)

こちらはそこそこうるさいですが自分的にはこちらの方が好みでした。

カブロン上等です。

腹下空力の話どこいった･･･？

ちなみにこのサイレンサー欲しい人居たらあげます。

たまにツインクラッチみたいなシャラシャラ音がしますが･･･

WR'S × QG15DE

ジェントルです。

GPマフラー × QG15DE

セントラ用のほうが吠えるのが癪に触りますが見た目グッドなのでトランキーロです。

おまけ 直管ショート

近所からの苦情出そうなのでビビりました。

本番は一番トルクが出るやつで走りたいと思います。

とりあえずこのサニーのセッティングはまたもや鈴鹿でテストします。

爆音でいくのかジェントルに行くのか乞うご期待です。

多分爆音です。

追伸。
何だかんだ車が重くなりました。
音以外はショッキングでした。

トランキーロ
あせんなよ！