カングーのカングーRS・公認車検・ルノースポール・車中泊仕様・魅惑のエンジンルームに関するカスタム事例
2026年06月04日 19時36分
中２の夏休みです。 免許取得からフランス車ばかり乗り継いだり、同時所有してます。 何かピンと来たらお気軽にコメント&フォローよろしくお願いしま…………というかコメントのやり取り出来たらと思います。 なおフォローバックについてはしばらく様子を見てからにしますのでご理解下さい。 コチラ側がフォローした際にも同様で構いません。 ↑こんなこと言ってましたが、皆さまの投稿チェックすら出来ずに、ほぼ月末のオフ会の定期報告のみになっているのが現実です💦 (お許し下さい🙏)
ウチの初代カングーは『ルーテシア2RS』のルノースポールエンジンに載せ換えてます❗💥😆
カングーKCK7J
エンジン型式 K7J
直列4気筒SOHC8バルブ
排気量 1389cc
最高出力約75ps (55kW) / 5,500rpm
最大トルク約11.6kg・m (114N・m) / 4,250rpm
内径×行程79.5mm × 70.0mm
圧縮比9.5 : 1
⬇
エンジン型式 F4R
種類直列4気筒 DOHC16バルブ
総排気量1,998cc
最高出力169ps (124kW) / 6,000rpm
最大トルク20.4kg・m (200N・m) / 5,400rpm
内径×行程82.7mm × 93.0mm
圧縮比11.2: 1
(ノーマル時)
★吸気システムからマフラーまでかなり変更してあるので、ベース車からは少なくとも「100馬力アップ」は確実…(笑)
あえてバンパーやミラーは現地の商用仕様にしてます…😅👌
見づらいですが、サイドモールのエンブレムも『1.4』から『2.0』に変更してあります🩵
サブフレーム、フロント足回り、ショック、ブレーキなど全てルーテシア2RS
(社外ドリルドスリットローター&パッド)
ブレーキローターが大きくなるのでホイールはスピードライン15インチにアップ
その他ボディ補強少々
そんな公認貨物の4ナンバー登録車です👍
このカスタムは海外ではわりと見かけるイジリ方なのですが、日本ではまず存在しないと思われます…😅
しかし、そんな車の内部は…🙊💦
(一応定員3人)
別名 オーバールックホテル(笑)😂🪓
(ベッドもカバーも自作の車中泊仕様)
ただのスタンリー・キューブリック好きです😍
エンジンルーム内も車内も、意味分かる人だけがメチャ興奮してくれる仕様です～🤝
