インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2024年11月18日 23時47分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
満身創痍な私
ありえない修理して
折れたマフラーはつないである
脱落しそうなバランス感覚
奇跡的に落ちてない
コレも時間の問題
人脈作りで
行きつけのスタンドのアルバイトで
修理屋さんがいて
コンタクト出来た
別物で流用可能なら作れるようにして欲しいと頼んでみました
そのうち持ち込んでみようと思います
265/35R18の爪痕
無謀な挑戦してみて
少し考えさせるタイミングになっちゃいましたね
諦めた夢？
突き進むのか？
265/35R18を辞めて
普通な安パイタイヤに戻るのか？
ストリートに
健全な心の隙間
ダークサイドの囁き声
今回の件
オッさんは悩ましい選択を強いられております
