ジムニーの龍児@やっぱヴァリ乗りたいさんが投稿したカスタム事例
2021年04月07日 20時51分
生産台数1120台のヴァリエッタを手に入れ、オープンマインドを満喫したいけど、諦め…ない。 本気で乗りたいですが、多重親子ローンの鼻血もので貧乏です(´д｀|||) ただ、ヴァリエッタは本気で好きです。 個性(癖?!)有るミーハーキッズですけど、大したことありません!!気軽に絡んで頂いて下さいな(゜∀。) 素人一眼ユーザーで、車撮るのが趣味です。貴方の愛車にロックオン!!Σm9つ(ФωФ) ふらっと、夜撮に出ます。 西日本豪雨の洪水で沈んで結構白目状態( Д )
早めに出勤しようとしてたら、このザマですよw
いきなりブロー‼︎って思いましたが、違いました。
全然加速しなくなったと言いますか、エンジンが吹けなくなりまして…
とりあえず停止し、アイドリングや空ぶかし等問題無し。
？
エンジン違うな…。
そして走り出すと、約2,000回転から吹けない。確か、この領域は過給圧が掛かり始めるポイント…
えっ⁈タービンブロー？_:(´ཀ`」 ∠):
幸い出社出来、退社後も乗って帰る羽目だが機関車トーマスでもない。よくよく注意しながら乗ると、加速時若干だけど過給が掛かってる。そして…何か聞き覚えの有る音が
ブベベベベベ
あっ、ウエストゲートバルブがマトモに動いて無い( ﾟдﾟ)
過去に180に中古15タービンを付けた時の話。実はアクチュエーターロッドとアクチュエーターバルブの連結部に、通常はEリングが留まってるのだが、ソレには無くて備北行く途中にアクチュエーターロッドが脱落して、加速不良かつ汚い強力わかもと並の音が響き渡った、途方も無くバカな過去が有りまして…
と、言う事はアクチュエーター錆びた？
とりあえずルーセン吹いて、ウーポンプライヤーでシバこうが何か手答えが無い…
まぁ、とりあえず乗り回してみましたw
ワンチャン、過給圧で動けばラッキーですから。
でも、そんなに甘くは無かった(´Д` )
とりあえず、日を改めてアクチュエーター外してみないと( ´Д`)y━･~~ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ちなみにウエストゲートバルブってのがコレで、矢印の方向にロッドが動くと、○印のバルブが開きます。
正式名称はウェイストゲートバルブとも言うらしいけど、どーゆーモノなのかはググれk(違)
気になったら、調べてみても良いかも知れません。カーチューンでは大して何の役にも立たない知識です(真顔)
（■∋■）ヴェイ！！
