インプレッサ WRX STIの北海道・トレーリングアーム・ラテラルリンク・STIパーツ・パーツの廃盤が増えている💦に関するカスタム事例

2024年07月15日 23時16分

#北海道 #トレーリングアーム #ラテラルリンク #STIパーツ #パーツの廃盤が増えている💦

ゴンざれすスバルインプレッサ WRX STI GDB

スポーツカー大好きな1995年式のゴリラです🦍 GDB D型に乗ってます🚙 たまに家族のフィアットが出現するかも一眼レフ:Nikon D7500📸

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ハブベアリング交換に向けて準備を着々と…
こいつらをぶち込む時にスタビライザーをA・B型用にしないと付けられませんって見たことあるんですが、実際につけられてる方いらっしゃれば教えていただきたいです🙇🏻

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車のリフレッシュだけでなく自分のリフレッシュ笑

連休中にテント泊登山する予定でしたが忘れ物してリタイア🤯笑

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拗ねて帰っている途中にミヤマクワガタ発見！笑

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アーム類は落としましたが、エアロパーツも一つ狙っているものがあります✌🏻
落とせたら塗装の状況次第ですが再来週くらいに付けたいなぁと思ってます
羽無しだとリア周りが寂しいのでね…😜

ちょいちょい緑

いんでーさんのアドバイスが具体的で良いね(^^)✨ すっとぼけたおっさんのくせに(^^)w

2024年07月18日

ゴンざれす

そうですね、とても参考になるので助かります✨ この前たまたま僕の職場にインディーさんいらしてましたが、仕事モードですっとぼけた感じじゃなかったです😂

2024年07月19日

ちょいちょい緑

仕事ですっとぼけてたらそれはそれでヤバいです(^^)w

2024年07月19日

ゴンざれす

それはそうですね🤣

2024年07月20日

千熊屋

金色のミヤマ❗️御立派👍️🎵

2024年07月16日

ゴンざれす

もう30歳になるのに飛んでるミヤマを全速力で追いかけて捕まえました🤣 やってる事が20年前から進化してません笑

2024年07月16日

千熊屋

いやいや✋ 自分ももうすぐ還暦ですがやってることは変わりませんwww🤣 ただ全速力で走れる時間が極端に短くなりましたwww🤣

2024年07月16日

ゴンざれす

お互い手放さずにずっとスポーツカーに乗り続けているのもそういう事かもしれませんね🤣 ただ僕のフィジカルに関しては年々進化していっています…🤣

2024年07月16日

indy.gdb

ABスタビにしないと付かないですよ～トレリンブラケット付き買ったの正解👍 バラだと専用のワッシャー無いのが多いので… ブーツ止めてるＣリング抜いて、ラバーグリス注入しときましょ👍 んで、毎年メンテすればずっと長持ち👍

2024年07月16日

ゴンざれす

流石です…笑ちなみにSTIの新品で出るのがBのRAスペCとS202の物なんですけど、多分微妙に違いますよね？これもオクでじっくり待つパターンになりそうな…😓 メンテはグリス塗っておけば大丈夫ですかね？

2024年07月16日

indy.gdb

スタビは、特に今不満がなければそのままでもいいと思いますよ。ただブッシュの抵抗がなくなるので、大きくストロークする時は柔らかくなったと感じるかも知れません。グリスはラバーグリスでOK ブーツめくって中に入れるブーツ破らないように注意して👍

2024年07月16日

ゴンざれす

不満とまではいかないのですが、もう一声！と思っているので変えたいなと思っています笑社外だと2mmくらい太くなると思いますが、STIだと1mmだと思うので、僕の感覚的にも近いのかなと… なるほど、参考にさせていただきます！

2024年07月16日

indy.gdb

それなら、クスコの調整式が良いですね調整出来るのはメリット多いと思いますよ👍

2024年07月16日

ゴンざれす

そういえばクスコは調整式でしたね🤔 ちなみにindyさんは何付けてるんですか？せっかくならピンクで統一したい気もしますが笑程度の良さそうな中古が出てくるまで粘ってみます👍🏻

2024年07月17日

indy.gdb

グラベルショックなので参考になりませんが… スタビはノーマルです。クスコも有ります…が付けてないｗリアの突き上げがキツいので、バネレート下げるか、ガス圧下げるか…で検討中いま、バネレートをツインスプリングにして、2.7kg→2.1kgにダウン突き上げ感は減りましたが、もう少し縮み側にストロークして欲しい… ロールは気になってます。ストロークが有る分、振り返しに時間が掛かるので… レートの高いストリートショックのように、スパッスパッと切り返したい… ってな要望ｗ今年、バリアブルレートの樽型バネ特注するかもですｗ

2024年07月17日

ゴンざれす

流石グラベル用はバネレート低いですね😳 僕も冬用にテインの純正形状でバネレート下げの車高上げで作ってもらおうと思っていたんですが、予想外のガタで作れるかどうか…😅 僕はこれから夏冬で足変えて、夏はパキッと冬は多少ロールするような味付けに出来たらと思っていますとなると尚更クスコのスタビの方が良いんでしょうかね🤔

2024年07月18日

indy.gdb

すっとぼけたおじさんです(*￣∇￣)ノスタビ後からでもいいんじゃないかな？柔らか目でストロークの有るショック…あまり無いけど…💦 水平対抗の特徴で、そもそもあまりロールしないし、ロールしなくても加重も掛かりやすいし…特にフロント… リアはフロントに付いて来させて、ゆっくり沈むとしっかりリアに加重掛かり前に進むパンッとパワー掛けると横にスライドする… 何てのが、使いやすいかなぁ～と思いますよ～…個人的な好みｗちなみにリアのキャンバーはめっちゃ気にしてます…個人的にはキモかなぁとｗ

2024年07月18日

ゴンざれす

スタビ後でも良さそうですかね〜スタビ単体で交換することによるアライメントへの影響ってどうでしょう？どちらにしてもピンクのやつら入れるとしたら丸目用のスタビは必要ですよね😓 DCCDいじったりして、フロントの動きにリアをついて来させる動きっていうのは何となく分かりましたし、僕もそちらの方が好みですねあとは踏む勇気です🤣

2024年07月19日

indy.gdb

スタビは、アライメントに影響ないよ～事故っちゃ意味無いから、一般道はホドホドに(^^; 氷上みたいに、安全なトコが良いですね～来シーズンもどうなるかわかりませんが、氷上走行会とか有ればお誘いしますね👍

2024年07月20日

ゴンざれす

それならスタビは後で良さそうですね🤔 是非お願いします✨

2024年07月22日