フィットのブレーキダクト取付・お盆休みに関するカスタム事例
2022年08月12日 14時09分
昨日の朝からブレーキダクトの取り付けの作業がやっと終わりました。昨日は朝からフロントバンパー外してフォグランプの樹脂の加工が思った以上に時間が掛かり両サイドで6時間以上掛かって終わりその後に少し必要なパーツ買い出し行ってから車体側にグラスファイバーのホース取り付けしてもう日が暮れたので作業は終了。今日は後フロントグリルを純正から社外グリルに戻してRSエンブレム追加して作業が終わりました。その後に通り雨が降ってきて、雨に濡れる前に終わったので良かったです。
最初はフォグランプ外してそこにホースを取り付けても良かったのですが、フォグランプはやっぱり必要なのでその隣に電動ドリルで穴を開け残りの破片はカッターで削りとりました
ホースを1ピースで取り付けするとバンパー外した時に作業が大変なので三分割にしました。パイプに差し込んでホースバンドで固定だけなので作業面でも問題なし
今回ブレーキダクトを4本出しの予定だったのですが、ホースの長さが足らなかったので穴を塞いでます。固定は耐熱タイラップで二箇所ずつしてガムテープでぐるぐる巻きにしてその上に耐熱アルミガラスクロステープを貼ってます。
ブレーキ側のホースの固定はスタビライザーの上にしてます。
ホース取り付け全て終わった後バンパーを仮組みしてブロワーで空洞チェックして問題なく風が入りハンドルで切角チェックしてキャリパーは少し干渉しますが、全切りしないと当たらないしグラスファイバー製で燃えにくいので大丈夫です。最悪ホースを少し切れば問題ないが中に入ってるワイヤー切るのが大変
