エスティマのクーラント漏れ・からの修理・エキマニ磨き・未塗装部品塗装・50系前期まだまだ現役に関するカスタム事例
2022年01月16日 16時46分
令和元年5月にACR50エスティマに乗り換え。 令和6年4月にPE52エルグランドに乗り換え。 CARTUNEは自分の日記的な使い方として利用しています。 どノーマルから流行りなんかに流される事無く、自分がカッコイイと思った物だけを取り入れて、低過ぎず、派手過ぎず、家族と快適に長距離も走れて、どこにでも行けるスタイルが好みです。 DIY大好きです。 勝手にフォローしたりしますが、どうぞ宜しくお願いします。
先週末のラジエーターのクーラント漏れから無事に生還しました😅
ここの部品を買ってきました。
価格200円😂
先週にDに電話した時にアルミ製に変わってるって言ってたけど、残念ながら樹脂製でした。
もしかしたら4型とかはアルミ製なのかな？
車検証の型番を伝えたから樹脂製で注文されてしまったのかな？
まぁ、樹脂製でも15年位はもつだろうから、その頃には廃車になってるだろうし、妥協しました😅
ネッツに部品受け取りに行ったら200円の部品買っただけなのに福袋を貰いました。
中身はサランラップとかキッチンペーパーとかマイクロファイバークロスとか色々入ってて1000円分以上は入ってたのでラッキーでした😄
無事に修理完了。
クーラント入れる時に気付いたけど、昔の車とかはラジエーター上にラジエーターキャップ着いててクーラント入れた後にホースコネコネしたりしてエア抜きしてたけど、エスティマのラジエーターってラジエーターキャップなるものは無いんですね。
クーラントをMAX線まで入れて、エアコンを室内循環にして風量と温度をMAXホットにしてアイドリング(ACはoff)をしばらくすると吸い込まれて少し減るので、また継ぎ足し。これの繰り返しでエア抜き完了するみたいですね😊
ラジエーターキャップ付きの車よりエア抜きが楽でした。
同じ年式のエス乗りの方は同じ症状出てるかもなので、確認をオススメします😄
修理作業も早く終わったので、ついでにエキマニカバーをピカピカにした後、エンジン手前の黒いカバーも白っぽく変色してたので、つや消し黒で塗装。
更に調子に乗ってワイパーアームやカウルトップ？(名前知りませんが笑)もついでにつや消し黒で塗装。
ワイパーブレードとゴムは今度新品に買い換えるので塗装してませんが。
バッテリーの周りには黒いカバーが付いてたけど、汚かったので、あえて外しました。ブルーが映えて良い感じになりました。
黒い部品が綺麗な黒になるだけで、見た目が凄く綺麗になりました😄
ブレーキ周りも色々と変更しました😊
