TT クーペのDIY・アウディ TT・スロコン取付・たのしぃ〜・超キモチイィィィに関するカスタム事例

スロコン付けてみましたヨ😀

興味がある人は見てみてください😁

皆さん、アウディTTのもっさり感は感じていますか😅
アクセル踏んでもワンテンポ遅れる感じ。
私は気持ち良くないですw

レースチップ（サブコン）付けたら良くなるかと思ったのですが、あまり変化がなかったので、スロットルコントローラー付けてみようかと思いつきで購入してみました。
どうなるんやろ🤔

pivotのスロコン、楽天でハーネス付き２万円だったので注文していました。
物が、午前中に到着したので、食事後に取付け開始〜♪

中身はこんな感じ❗️
本体、コントローラー、両面テープ、結束バンド、取付け説明書、ハーネスなどなど

↑コペンの時は、このサブコンだけで、パワーアップ、レスポンスアップ、燃費アップを感じていたのですが、アウディTTではサブコンだけだとダメでした😅

って事で、雨が止んで2時間ほど降らないと思って作業したのですが、突然パラパラ降り出し、最初は写真撮る余裕があったものの、途中から余裕がなくなりました😅
コンソールカバーとか外したのに写真撮ってなかった💦

ちなみに、ここに↑カプラーがあります。

この赤い所のロックを

上にあげてやると、コネクタがひっこ抜けるようになります。こんな感じ❗️

↑メスピン側

↑オスピン側

このまま付ければ簡単なんですが、配線の取り回しが面倒でしたよ😅

一応配線通した所を図で表しておきます。

配線を隠す為にマット下にカプラー入れたり

赤い所を配線通してます。

本体が邪魔にならないように、コンソール裏に隠したり

コンソールカバー外してやりましたが、ずらして配線ガイド使っても行けます。

スッキリ♪

スッキリ♪

注意するのは、ブレーキペダルの後ろを通さない事ですね。
ブレーキ踏んだ時に配線が切れるかもしれませんからね。

取付け後、説明書通りセッティングした後に、エンジンをかけてエラーが出ないか確認❗️

エンジン警告灯ついてない👍

ノーマルモード

エコモード(1ー5)
全て5段回の調整が出来ます。

レスポンスモード(1ー5)

パワーモード(1ー5)

あれキー抜いても表示が消えないぞ、と思って説明書を確認すると、‥

微量な電流を利用するらしいので、エンジンカットしてもコントローラーは15分間点灯しっぱなしらしいです😅
故障じゃなかった👍

15分後ちゃんと消えてましたよ❗️

なので電源ケーブル無しでカプラーにはめるだけっていう。
電源ケーブル要らないから取付は簡単でした👍

その後、チョット休憩後10kmほどテスト走行しましたが、凄い良い感触❗️
キモチイィ、楽しぃ‼️

私の好みは、今のところ「Ｒ４」(レスポンスモード４段目)

今までなかった感触が味わえる。
バビューンって感じ❗️表現が難しいw

テストしたのが一般道だけでしたが、レースチップの前に付けておけばよかったかも‥
レースチップの影響もあるのかな⁉🤔️

チョット楽しくなってきた、これから色々テストします😁