アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・モリブデン・アンチロールゴムバンド・エアインダクション段ボックス・センターポンツーンに関するカスタム事例

今年のゴールデンウィークは
北海道に

魔改造の耐久性を確かめるために
あえて整備しないで

出発しよう👍

で最後に整備したのはいつだっけなー
確か半年ぐらい前だったかな

オイル交換は
39000キロぐらいにやったので

今の走行距離は
46000キロ

これは魔薬の効果（モリブデン）
それを確かめるために

魔薬の追加だけはしておこう

整備について
過去の写真を見ていたら

去年の4月でした
整備しないで
すでに1年
12000 km 走ってました

魔改造の耐久性、、以外に良いぞ👍👍

でも歳を取ると時間の流れが早いなあ

すでに1年経っていたのか😅

リアのセンターポンツーンも
意外と持ってるんだよなぁ

8ヶ月ほど前
中央部が落ちてしまった写真です

その後補強して
今、現在でも大丈夫

このセンターポンツーン
サスペンションに取り付けて有り

できるだけサスペンションだけに
下向きの力が

ボディだけでダウンフォースを稼ぐと
サスペンションバネが縮み

ショックとの減衰比
その調和が乱れてしまいます

ですので、できるだけ
サスペンションバネに力がかからないよう
タイヤだけに下向きの力を
加えているのです

これについては
また後で説明しないとかなー

実は画期的な
エアロパーツなのです

北海道に行くのに

東北自動車道を使用

福島辺りでの燃費です

リッター30 km🤔

オイル交換をして
7000 km が過ぎ

すでにオイル交換を
2回しなければならない距離なのですが

今回はモリブデンの効果を確かめるために
あえてオイル交換はしていません

ですがリッター30 km

やはり魔薬（モリブデン）は
すごいですね

※皆さんは、ちゃんとオイル交換してくださいね
モリブデン追加だけでは
カーボンが溜まるという噂があります

実験です
このようなことをするのは
特殊な人だけなのです😜

三陸縦貫道を通り

あの場所へ
そうガンダムがいるあの場所、、、

時間がないので通り過ぎました
、、、、😅

大間に到着

フェリー出発
2時間前に到着

よっていかない意味はあったかな

フェリーは待っていないので
時間の余裕は欲しいですよね

で次回は北海道上陸です

続きます😉