クラウンセダンのシーケンシャルウインカー・ミラー交換・アダルト仕様・DIY・取説を作ってみたに関するカスタム事例
2024年01月16日 20時09分
クラウン ARS220 ターボになります 投稿頻度は少なめになるかとは思いますが記録簿的な感覚で利用していこうと思います☺️ クラウンの部品等の情報発信していけたらな💡と思います💡💡 R6.10タントカスタム増車しました💡💡
過去画像にて🤣
最近写真が撮れてないのでそろそろカメ活をしたいところであります😵💫
前から少し気になってたのを購入しました👍
ちょいちょい作業を細かく聞かせてください〜的なお声が掛かるので今回は細かく作業風景撮りましたので興味ある方は最後までどうぞ👌
シルクブレイズのブルーミラーです👍
BSM対応してたのでこちらをチョイス👌
※BSM...後方から近寄ってきた車をミラーで知らせてくれるランプです
勿論、ミラーのヒーターも使えます⭕️
何種類かありましたが金額的にも手の出しやすい商品で1万3000円ぐらいでした👌
付属品で、エレクトロタップ、収縮チューブ、タイラップが入ってるので特に他に必要な物はないですが、、、
エレクトロタップは接触不良の原因になるので今回は使ってません💦
ちなみにBSMは純正のものを移植しないといけないので少し面倒です、、💦
やり方は後ほど🤣
ウィンカーミラーをシーケンシャルにしたかったのでミラーと一緒にコチラも導入⭕️
カプラーオンで、接続可能！
シーケンシャル、点滅選べる機能がついていてお値段1万弱です👍
もう一つホワイトLEDでポジション化できる商品もありましたがドアパネル剥がして蛇腹通して室内に引き込まないといけなかったので辞めました😅
引き直したスピーカー線で蛇腹がカツカツだったので💦
両方同時にやった方が効率良くできます〜😅
結論から言うと物は悪く無いですが、中華製っぽさが作業しててあるなぁー、、と思いました🤣
ただ、これコーキングを自分でやれとメーカーが推奨してるのでそれが面倒ですね😅
コーキングはコチラで〜
ホームセンターで500円ぐらいで買えます👌
レンズ側、裏のプラスチック側、両方にマスキングをしてミゾにコーキングしていきます〜
2時間ぐらいで表面が硬化してきて24時間で完全硬化です💯
青く囲った所がコーキングしてある場所です〜
これを一周を2個やります💦
硬化してもう一度チェックしてしっかりミゾにコーキング剤が入ってれば大丈夫です👌
バラします🤣
下の縁にマスキングを4枚ぐらい重ねて
ミラーを上方にカチカチ曲げます〜
下に隙間ができるのでマイナスか、内張のツールを指して押し上げるとミラーが外れます〜
外すと裏側はこうなっているので赤丸の所を外します〜
右側は抜けば外れて、左側はカプラーを抜きます〜
ちょっと写真が悪くて申し訳ないのですが、この赤丸の所をマイナス等で爪を外しますと裏側のミラーカバーが外れます〜
こんな感じの爪4箇所で止まってます〜
純正のウィンカーは少し持ち上げながら引き抜くと外れます⭕️
※白丸付近に1箇所だけ爪で止まってるのでそこだけ爪を外さないと割れます💦
シーケンシャルウィンカーだけの交換ならこれで逆の手順で戻せばOKなのですがミラーもシーケンシャルで光るようにしたいのでここから加工していきます👍
※カプラーオンした時点で一度ハザードをつけて光るか確認しましょう〜
全部戻してから気づくと萎えますので、、🤣
光らなかったらカプラーの向きが逆です💦
この商品はどっちの向きでもついてしまいます😅
まずはカット🤣
付属のエレクトロタップでもいいのですが接触不良を、避けるため確実なギボシ接続にします💦
※ホントのところ付属のエレクトロタップ使ったらウィンカーが点いたり点かなかったりしたので笑
Y分岐２つ
ギボシのオス4つ
ギボシのメス２つ
ミラー片側分なのでもう1セット必要です💦
※接続の仕方が分からない方は調べればすぐ分かると思うので割愛🤣
本来ならオスとメスは入力側の＋、−と、出力側＋、−で分けるのですがY分岐なのでそこは無視でww
切ったカプラー緑とY分岐と本体側の緑で繋ぐ
青側も同じ要領です〜
そうするとギボシのオスが残るはずなのでそこにミラーの線を繋げます👌
新品のままだと線が長すぎるので50cmぐらいカットします〜
ミラー側はメス２つを圧着します〜
今回横に流れるタイプにしたいので赤と黒線を使います
青と黒で縦に流れます〜
白と黒で点滅です
絶縁はしっかりしておきましょう💦
線の準備が終わったらBSMを純正ミラーから新しいミラーに移植します〜
画像のように精密のマイナス突っ込んで、、、
割ります😱ww
割らないでやるやり方教えて下さい🤣
多分、割らないと外れません💦
両方割りました😅
コレがBSMのランプなのでカッターで剥がします〜
新しいミラーに付属のBSMを型取った両面があるのでそれを使いこの中に貼り付けるだけで移植完了⭕️
ミラー割ると危ないので手袋を推奨しておきます💦
これで全ての下準備は完了なので組み付けます〜
カプラーはギボシの所へ突っ込み少しでもスペースを確保しておきます〜
ここで一度ハザードつけます〜
先程カプラー繋いで光るか本体の確認はしてるので
つかなければカプラーの向きが逆、ギボシの接続不良です👍
ミラー側からさっき作ったギボシを隙間から通して接続します〜
純正側がのカプラー桃色が＋白色が−です
エレクトロタップの場合はここに繋げるだけで済みます〜
配線を綺麗にまとめて中身付近に近寄らないようにします
BSMの線を接続、ミラーのヒーターを接続、裏側にウィンカーの線を繋いだらここでもう一度バザードで点灯するか確認👌
イグニッションを、オンにした瞬間BSMが一度だけ光るので光ればOKです
光らなければカプラーが逆です、、
イグニッションオンついでにミラーのヒーターも起動して暖かくなるかチェックしておきます💦
全て点灯したらOKなので逆の手順でカバーをつける→ミラーを付けたら作業完了です👍
反対側も全く同じ手順です😅
ミラーの内側シーケンシャル
ミラー外側のシーケンシャル🤩
作業自体は難しくないので嫁ちゃんに教えながらやってたのですが、エレクトロタップの接触不良で全部自分でやるハメに🤣
説明が下手かもしれませんが是非参考にして下さい🤣
外側のシーケンシャルウィンカーは少し作りが雑なのでしっかりハマりませんでした💦
干渉する部分をカットして使用しました😱
とはいえ、夜間は大変満足のできる物なので買って良かったと思います💯
