ロードスターのドライブ・原付・RG50Γに関するカスタム事例
2024年01月07日 18時32分
新年明けてしばらく経ちましたね
今年もよろしくお願いします
JSM行かなかった(ETCカード無くて行けず)暇だったので茂原ツインサーキットまでドライブ
お正月は車は特に何もせず、日常的な整備のみになりました。
ほんとにオイル交換くらいしかやってない…
このお正月休み何してたかと言うとこちら！
原チャリいじり倒してました
こちらは作業前の写真
セパハンネイキッドのバイク好きなので、ガンマのカウル取っ払ってマーシャルのヘッドライトつけてました！
ヤフオクみてたらインナーローターと強化クラッチ入ってるらしいS50レギュレーションのエンジンが出てたので衝動買いしてしまいました！
こちらが作業後になります
カウルの取り付け方変えたのでケツ上がりからケツ下がりに…
見た目は正直ほぼ一緒
キャブのインマニが純正のヤツと違って良い感じ
とりあえずPE24で様子見…
足りないようならもうちょい大きいキャブ入れよう
電装系は何もついてません
点火するための最低限の発電量しかないらしいです
すごいですねインナーローター
レスポンス半端ないのとエンジンが14000rpmくらいまで回るので非常に怖い…
油断してるとバカみたいに吹けて危険！！！
ハーネスも引き抜いたので公道走行は難しいかなというところで…
画質きたねーけど……
レスポンスこんな感じ！！
S50とかS80のマシンって化け物なんだなって実感
