かずさんが投稿したカスタム事例

親の友達の車が車検まで1ヶ月前になったので不具合がないか確認することに。

足回りやﾌﾞｰﾂ類に不具合は無いのですがｴﾝｼﾞﾝをかけてみるとｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯😓1度ﾀｰﾐﾅﾙを外してｾﾙﾌﾘｾｯﾄするもやはり点灯😣走行してみるとﾐｽﾌｧｲｱも無くｽﾑｰｽﾞにｴﾝｼﾞﾝが回り乗った感じ少しもたつき感があるのでO2ｾﾝｻｰかなと思いつつﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰに持っていきﾀﾞｲｱｸﾞﾁｪｯｸして貰うと吸気温異常とありﾄﾘｶﾞｰﾃﾞｰﾀｰを見せて貰うと吸気温40℃で最大値が😨ﾒｶﾆｯｸと話を詳しくするとｾﾝｻｰ内部の断線若しくはﾊｰﾈｽ断線、最悪ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ不良の可能性ありとのこと。

ｶﾌﾟﾗｰの端子を外して補修しようと思いましたが端子が細かく歳のせいもあり目がぼやけて断念😓知り合いの解体屋に行きｶﾌﾟﾗｰを分けてもらいに行くと同じ型のﾗｲﾌが無くどうしようか迷っていたら型違いのﾗｲﾌが解体途中でそれを見てみたら水温ｾﾝｻｰのｶﾌﾟﾗｰと同じだったので分けて貰うことに。

帰りに黄色い帽子により極細線用の２極ｶﾌﾟﾗｰｾｯﾄを購入。圧着ﾌﾟﾗｲﾔｰは以前買ったものを使用。

水温ｾﾝｻｰのｶﾌﾟﾗｰなので配線色は違うので元のｶﾌﾟﾗｰの色が入ってた所とﾊｰﾈｽと合うように２極ｶﾌﾟﾗｰを付けます。

外した物を戻してｴﾝｼﾞﾝをかけてみるとﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟは消えません。まぁ予想はしていましたが😓

取り敢えずﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙ外してｾﾙﾌﾘｾｯﾄをしてみると┄

ﾘｾｯﾄされてｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟも点かなくなりました😄本来はﾀﾞｲｱｸﾞﾃｽﾀｰで消去したほうがいいのですが取り敢えず点かなければよしとします。

ﾃﾞｨｰﾗｰのﾒｶﾆｯｸに聞くとﾊｰﾈｽの断線はたまにあるらしいです。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開ければすぐに分かる所にありすぐに分かった筈ですがくﾀﾞｲｱｸﾞﾃｽﾀｰをかけてもらうだけだったので診断料はﾀﾀﾞにしてくれたのとﾄﾘｶﾞｰﾃﾞｰﾀｰも教えてもらえたのでこれもよしとします。