人気な車種のカスタム事例
takeのマイガレージ
読み方は、タケです エッセカスタムとクロスビーに乗る四十代の男 愛車遍歴 セリカ ZZT231 → スイフトスポーツ ZC31S → ポロGTI 6RCAV → ロードスターND5RC & エッセ L235s → ロードスターND5RC & ソニカL405S → クロスビーMN71S&エッセカスタムL235S
takeさんのマイカー
takeさんの投稿事例
https://minkara.carview.co.jp/userid/417329/blog/42439104/10年間続けてきたみんカラを、本日をも...
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昨日は新年オフ会に行ってきましたアルトワークス×2主催者さんのワイドボディなインプレッサこの集団の中にいると、アレですなホイールのサイズとか色々と感覚が麻...
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人を時々乗せるので、助手席は乗り降りしやすいSR-7FLASSICを選択トライアルのウルトラローポジシートレールを使って取り付けてます(20mmダウン)一...
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SR-7LASSICの一番地味な色を選択しましたが、ステッチ色が意外と存在感がありつつも、違和感ありませんトライアルのウルトラローポジシートレールを使って...
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やっと腰痛と天井の圧迫感から、解放される(T▽T)純正シートはバックに入れて、お持ち帰り純正シートの持ち帰りの為に、代車を借りて一路自宅へ!
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エッセにパワーチャンバーを取り付け車内にも少し吸気音が入ってきます※うちのエッセは、デッドニングやエンジン音が車内に入ってきにくいような処理をしているので
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いかにもなパーツなので、二の足踏んでた社外のエアクリついに手を出してしまいました(・ω・;)低速はややもたつきますが、中高速はスパンと伸びる感じです吸気温...
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自己紹介を兼ねて自分の車遍歴を披露最初の愛車、トヨタセリカ(ZZT231)ちょうどワイルドスピード1が話題になってた頃で、バイナルグラフィックを貼ってまし...
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ムーヴカスタム(L152S)純正フロントパイプ画像の上がムーヴカスタム純正、下がエッセの純正ですパイプの太さは同じパイプレイアウトも似てるけど、ムーヴカス...
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R-magicのピンク色のではなく、本家のブラックをチョイス低速のモタモタした感じが無くなり、吹け上がりもスムーズにマフラーやキノコタイプのエアクリ(いず...
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オーディオ本体は一切加工せず、カバーをショップに作って貰い、純正ラジオの位置にインストールSDカードが使えるオーディオですが、インパネが邪魔で完全にディス...
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BEWITHの入門モデルツイーターは純正位置に埋め込みバッフルボードは、ショップのワンオフ低音、高音ともに、よく音が出て、オープン状態でも音がハッキリ聞け...
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レザーで純正っぽいシフトノブが欲しいと思い、タントカスタム純正をヤフオクで手に入れましたポン付けは出来ません色々と加工しました(遠い目)シフトのシャフトに...
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ムーヴコンテ(L575S)用純正MOMOステアリングですエッセには丸みを帯びたデザインの方が似合うと思って、ヤフオクで探して手に入れましたエアバックのイン...
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レカロのLXを検討してましたが、ヤフオクで10回やって10回競り負け、コペン純正にしました自分で取り付けましたが、エッセ、コペンの純正シートにリベットと溶...
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サイズは14×5.5J+45ヤフオクで見つけた中古品元々の色はシルバーですが、キラキラした安っぽい感じが気に入らず、ホワイトに塗装して貰いました塗装前
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音は静かだけど重低音高回転までエンジンをまわした時の音は、純正マフラーの方が好みだった(^◇^;)テールの位置も純正より上がったので、車止めにあたる確率が...
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マツダ純正オプションのシルバーや、社外のカーボンやメッキ(純正塗装?)にしてる人が多いのであえてガンメタ、あえてアバルト純正(゚д゚)クワッ!!←負けず嫌い
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