WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
WRX STIのアクティブテールサイレンサー関連カスタム事例5件
「WRX STI」という車名について
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
WRX STIのカスタム
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
最近通勤用ATSがカタカタ言う様になったので分解！通勤用は中古品なので前外した新品バネに変更✨結構削れてる🙄ついでにグリスアップとボールを3mmから2.5...
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近藤エンジニアリング極フルチタンマフラー＋アクティブテールサイレンサー(バネ1.8mmに変更)バネを変更したので音量測定しました！マックス103デシベルで...
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水道つつじ公園🌺遠くにしか桜無いからあんまりかな🫠改良版サイレンサー付けてみました！3000回転からアクセル踏み込むと気持ちいサウンドが響きます🤤ただ戻り...
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アクティブテールサイレンサーの改良👍前回バネを柔らかくしたのですが稼働部がギチギチで戻らなくなったのでグリス塗りです‼️稼働部内の玉が悪さしてそうだったの...
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今APEXのアクティブテールサイレンサーを付けているのですがバネが固すぎてぜんぜんアクティブじゃない！分解してみるとネットで見た通りネジを舐めました🤣予備...
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