インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのEXEDY関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
クラッチを交換しましたEXEDYHyperSINGLEEVO(プル)です今まで使っていたのは2022年の8月にエンジンオーバーホールと同時に取り付けたオグ...
- thumb_up 94
- comment 4
久しぶりの投稿です。少し前にクラッチ交換から戻って来て現在、クラッチの当たりを付ける為に慣らし中です✨今回チョイスしたのはEXEDYです。自分はサーキット...
- thumb_up 98
- comment 0
クラッチ交換やっと終了...試運転の最初、あーどうせ最初はエンストかぁ...と思いきや、これ使いやす...純正とほぼ変わらないじゃん...僕の予想ではメタ...
- thumb_up 77
- comment 5
ついに...EXEDYのメタルツインです！本当はシングルメタルでも十分なんですが、GDBは無かったのでこれになりましたあとはもし何かあった時EXEDYなら...
- thumb_up 51
- comment 8
やっとこさインプがクラッチ交換から帰ってきました！エクセディのCOMPE-Dメタルのツインです。もう廃盤になってるみたいですので、もう手に入らなそうです。...
- thumb_up 37
- comment 2
既に絶版してしまいましたが、吹け上がりや回転落ちが鋭く、レスポンス抜群です。アクセルオフ時のギアノイズやクラッチ踏み込み時のシャラシャラ音は凄まじくうるさ...
- thumb_up 34
- comment 0