インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのブレーキオーバーホール関連カスタム事例10件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
たぶん冬に撮ったものだったと思いますが、お題乗っかりって事で。ピッタリ街灯の下です！街灯ではありませんが、乗せちゃいます！だだ、この子は今入院中です😭結局...
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重い腰を上げてブレーキのオーバーホールに着手。純正ブレンボあるある、キャリパーボルトがキャリパーのネジ山をさらっていきました😇124,581km車検で指摘...
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インプ君の車検が近いのでブレーキパッド、ローター、シール類交換です。その前に最近後ろの方からゴリゴリ嫌な音出始めてるので、ジャッキアップして確認してみたら...
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ランドリーにてブレーキオーバーホールに併せて、ブレーキホースも交換する事にしました。エンドレスのブレーキラインという商品で、ホース部分はステンメッシュ、フ...
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前後ブレーキキャリパーのオーバーホール予定のため、シールキットを注文しました。ピストンもついでに聞いてみましたが、assyで15万くらいするとのことでした...
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夏休み3日目これいじけてガンダム見にお台場に行ってきました(￣▽￣;)ブレーキキャリパーオーバーホールしようとディーラーさんに部品を取りに行ったら一部バッ...
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カーチューン開くの久々すぎてログインするのに手間取りました笑ブレーキが弱くて怖かったのと、フロントキャリパーからキコキコと音がなるのでとりあえずブレーキ!...
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でーきた組む前
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リアブレーキのOHもやり始めたけど、毎度のことながらピストンシールを溝から引きずり出すのが一番難しい。
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車検ついでにブレンボオーバーホールとブレーキホースをステンメッシュ化ブレンボフロントリヤシールキットで約18000円程プロトスウェッジライン16000円程...
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