プレオ RSの純正流用関連カスタム事例9件

プレオ RS

クソデカウィングの取り付けベースに前期リアウィングを使用している関係で純正のハイマウントストップランプを撤去して、車内に中華製のハイマウントを取り付けてた...

プレオ RS

ホーンボタン基ホーントリガーの増設が完了した。いい感じ。純正のカプラーを活かして接続しているのでワンタッチで機能のオフが可能。買う人おらんだろうけどスペー...

プレオ RS

パドルシフト付いた。パドルシフトあるだけでかっこいい。配線はまた今度。取り敢えず右はホーンスイッチとして使う。ホーンデリートプレート付けたいからねぇ。スペ...

プレオ RS

パドルシフトをスイッチ替わりにするためにスペーサーを3Dプリンターで作った。上側が斜めに見えるのはおそらく精度の問題で実際に斜めってるかもしれないモモとナ...

プレオ RS

ワイパーブレードを楽天で見つけた社外品に交換した。ちょうど雨が降って試したけど引っ掛かりなくスムーズに拭き取れるし、拭き取った後も綺麗で視界良好。公開する...

プレオ RS

サンバーハザードスイッチをコラムシフトの穴へ追加した。これで使いやすくなる。ACC連動で地味に光るコラムカバー外すと右側に見えるカプラーがハザードスイッチ...

プレオ RS

駐車場で駐車サインをハザードでするのにあの位置だと事故りかねんのでサンバーのハザードスイッチとハーネスを購入。コラムシフト、コインホルダーの位置にアルミパ...

プレオ RS

本日2本目の投稿。以前投稿したGDB用のSTIキーをプレオ用にするやつの進展で結論エンジン始動できた。考察用にプレオ純正キー(加工、未加工)、STIキー(...

プレオ RS

ヴィヴィオのインタークーラーを移植した。タワーバーとのクリアランスプレオ純正と比べて明らかに吸気音、スーチャー音が大きくなりブースト圧も0.1上がった。多...