レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
先日雪降るなか仕事終わりに雪中マフラー交換しましてProvaのブラックステンマフラーになりましたうるさすぎずちょうどいいです
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すごく地味ですがサイドステップを3.0R純正からオプション品に変えました👀個人的にメッキのモールは好きじゃないし丈が短いんですよね🤔
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一眼充電して撮りに来ました！！うまく撮れた気がする！！何もいじってないですが、、、洗車してから撮れば良かったー
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夕日が綺麗だったので写真撮ってみました！一眼充電切れて使い物にならず、、、iPhoneでの撮影
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三日前に新たな車を納車しました！！色々と試行錯誤しながらカスタムしていこうと思います！よろしくお願いします！
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現在の排気系仕様・オリエントワークスエキマニ・純正センターパイプ・柿本HYPERFULLMEGAN1+Rev.コロコロ変わるので､､､
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もっとかっこよくしたい、、やりたいことが沢山あるから今年はちょびちょびやってこ！色んなレガシィ乗りの人と交流が出来るといいな〜！
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純正エキマニと社外エキマニ(オリエントワークス)の比較。煽り方が違うのは許して下さい。※3.0Rは静止状態、5,000rpmで燃料カットです。純正エキマニ...
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このB4洗車傷やウォータースポットができて困ってます。爆ツヤとプレストコートeasyで消せますでしょうか？この投稿をみたみなさんのご意見聞きたいです。よろ...
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本日洗車〜🙆♂️まだ全然ダメだな～🤔ワイトレが欲しいですね😅車高もまだ攻めれるのになあ...腹下加工もしなきゃ...こんなB4ですけどよろしくお願いします😅
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