レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
これから霧ヶ峰にドライブ行ってきます！平日のこの時間って人いるんですかね笑とりあえずワイスピの曲聞きながら行ってきます😊
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夜の顔でっせ😏これじゃドンキとかにいる目が細いヤンキーやなw
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GWにビーナスライン行ってきましたこんな道が地元にもあったらな〜景色綺麗だし涼しくて過ごしやすいしまた行きたい！
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昨日途中までグリルを塗ってもらいました続きは来週wエンブレム取っておいてもイケたんで外してます昨日の静岡のレガシィメンバーで並びもっとたくさん集まりたいですねぇ
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奥武蔵グリーンラインの確か正丸峠入り口です。個人的に定峰峠の天文台からの眺めが好きです。この狭い道だと性能活かしきれない
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今回の旅3日の夜中いきなり思い立って札幌出発、釧路に向けて目的はただ友達の家の蕎麦を食べに行くだけ笑美味しかった(・∀・)札幌にとんぼ返り帰り道の公園と峠...
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GW最後に並べてパシャり📷✨レガレヴォ一緒に行けるといいね♪
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この後すぐ暗くなって抜けるのが怖かった😰中津川林道、この時閉鎖で引き返しました。サイレンの舞台にもなった廃墟が並ぶ日窒近く。
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今日は久しぶりに遠出。嫁と嫁父連れて千葉の浜焼き食べ放題へ。B4良く走ってくれました。後ろに人を乗せたくなる車ですわ。そろそろタイヤローテーションせななー
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いろは坂はやっぱ混み混みでしたw八方はスイスイで東堂塾の気分w峠ステッカー沢山集まりました♪
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ワゴン顔完成‼︎マットブラックにしてみましたツヤ消しはお気に入りなんですが、評判は良くありません笑
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釧路市(友達の家の蕎麦屋さん、はま長)とっても美味しので釧路に行った際には是非寄ってみてくださいからの･･････函館‼️札幌スタートで移動距離1日100...
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