レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
長野の峠サーキットステッカー貼りました🤭わりと値段する割には長持ちしなそう笑
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ブレーキパッドの交換ついでに、フルタップ式車高調TEINFLEXを入れました。初の車高調ですが、純正の足廻りがヘタってたせいもあり、かなり良い感じになりました！
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カーチューンの皆様、こんばんは(*･ω･)ﾉ最近低速のもたつきが気になっていたＢＬ(｀･ω･´)コイルかプラグが怪しかったので、仕事から帰宅し、とりあえず...
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カーテシランプをLEDに変えました！ValentiのT10✕31のサイズを使用しました！ビフォーです！明るさが全く変わりました〜！✨
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カーチューンの皆様、こんばんは☀ガソリン値上がりし続けてますね😅もうすぐ切れそうな10円/L引きクーポンがあったのを思い出し、久し振りの満タン給油⛽BLも...
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前のオーナーがつけてた革製のシフトノブから、stiジュラコンシフトノブに！シフトフィールも、重さも好み！ツルテカなのも良い！より一層ドライブが楽しくなった〜🚗
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サーキット走行時のブレーキのコントロールやタッチの難、あとはバネ下重量とかそのあたりの改善を狙い後期tunedbySTIの黒いキャリパーを装着しました。非...
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先週ミニサーキットを走りに行ったんですがブーストかかると、「プゥゥー」と音がするようになり焦りました😂ディーラーで見てもらったところ、インタークーラーから...
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気合いで付けましたってセンサーが触媒の放熱版？に当たってます…すぐ壊れるので超有名なオートゲージ油圧センサー先代R2の時は1年でアウトでした何か汎用で互換...
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自分で塗装！かっこよくなったのでは！？
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センサー未配置...うーんサンドイッチはあまりやりたくないけど選択肢が無さすぎる…でも古い車はやっぱりOBDとかでちゃっちゃと済ますんじゃなくやっぱアナロ...
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2ヶ月の時を経て復活！洗車から始まり、ちょこっと整備にパーツ取り付け1日で終わり切らなかったのでこれからちまちま取り組んでいきます！
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お久しぶりです。新入社員として北見に配属されて半月経ちました。これからは数年北見市民として生きていきます。ホイール欲しいですけど今年は我慢でしょうか。
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納車時以来2回目の高速道路でした😁本気で踏んで5速でセカンダリー回り始めたら…かなり速そうな雰囲気でした速攻でオーバーシュートします1.20...ちなみに...
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こんばんは！五ヶ月ぶりの更新となります。レガシィもついに走行距離10万キロをこえました！45000キロで納車されて55000キロ走ったことになります。結構...
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友達にとってもらいました！！この車はほんとに俺の最高の相棒です
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昔はここに大勢の若者が集って競い合ってたんだよなぁ。感慨深いですね。
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RSRのダウンサスいれました！！初社外パーツ！見た感じもう少し落としたいけど、とりあえずはこれで！！
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ガナドールの音がもの足りず規制後フルメガを装着しました😁ヤフオクで１５０００円だったのでつい衝動買い😅結果はというと…うーん🤔ガナドールよりは大きくなりま...
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シバき用ホイール入手したので履いてみました貧乏人なので17インチですworkemotionXC8
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