レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4の20万キロ到達関連カスタム事例7件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
久しぶりの投稿ー先日なんとか車検が通ったのでまた２年よろしくお願いしますー入れたばっかりのウォッシャー液を勝手に補充されて20円請求されてたのは謎でした😵...
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皆さんこんばんは。いつもたくさんのイイねありがとうございます。毎日の通勤にも使っているレガシィですが、本日帰宅途中に20万キロ達成しました。(写真は安全な...
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久しぶりに投稿！ついに20万キロ超えました〜最近はエンジンルームのどっかのプーリー(?)から異音と純正マッキンからの異音と足回りクタクタでふらつくのと塗装...
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こんにちは❗️初年度登録から１９年１０か月で200000キロ達成しました✨自分がオーナーになった時が136000キロだったので４年８ヶ月で64000キロ走...
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ラジエーターファンモーター故障以外は大きな故障も無くここまでやってきた富士重工業の技術力に感謝です(^-^)20万キロ。まだまだ通過点ですよ😃
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なんか、ドリフトしたらパワステ壊れたので1日入院しましたw交換したのにまだ引っ掛かりがあるのでラック側もやばいかもです…お金が無くなる〜泣そして、20万キ...
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