レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の車高調整関連カスタム事例472件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
家の都合で前車高全上げなので、これくらいの車止めなら余裕余裕wwホントは低くしたいけど
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倒立はこの価格帯の車高調でも剛性高いです。バネに合わせて減衰調整してますが、ストリートレベルで不満はありません♪
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車高下げました^^下げたと言っても3.5cmなのでそれほどですけどこれ以上やるとマンションに入れなくなってしまうんです笑あと、夏タイヤにしました！この写真...
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タイヤサイズが小さくなりタイヤハウスとの隙間が気になっていましたので車高をしかし右フロントが固着して通し用も無い…そこでインターネットで検索…ワコーズのラ...
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ワイトレハブ付きいれました(^^)20mmでギリギリ笑笑タイヤでハウスのカバー擦ってます笑後はフェンダーとホイールを被せたい＿|＼○＿20インチ履かないと...
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リアを5mm〜10mm程上げたらいい感じ写真だと違いがわからない...上げる前
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ちょっと早めに夏仕様にいくら山形でももう雪は降らないでしょうん〜…もうちょい下げたい(^_^;)
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車庫下げ頑張りましたわどうやらプリロード弄らないとフロントはもう下がらんw勉強がてらプリロード調整法も学びますか💡ってことで車高下げ筋トレ終了！！プロテイ...
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