クラウンアスリートの純正王者関連カスタム事例10件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
東京タワーと純正王者。日本の伝統の建築物。お茶と和菓子を食べながら...いい景色です。
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今日は久々に100キロくらいブラブラとドライブしてきました。普段はあまり乗らないのでカメ活してきました。江東区なり。
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久々の洗車なので時間をかけました。字光式ナンバーかなり気に入っています。
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レクサスのホイールもいいけど210系のブラックスパッタも履いてみたいと考えているところです。アラフィフのおっさんの車なんて誰も見ないけど自己満足の世界で楽...
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見た目が気になり車高4センチ下げました。そしてホイールが奥に引っ込んだのが気になって前後にトヨタホイール用の純正ワイトレ20m入れたらいい感じになりました...
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今年から自動車税45000円→51700円になりました。そして任意保険の更新と車検が重なっているので結構な出費です。
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購入4年半26000㌔から58000㌔ATF交換&デフオイル終わらせました。この型のクラウンはモデリスタサイドステップが丁度良いボリュームが気に入っていま...
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レクサスRC-Ｆのホイールは200系に履いているのは見たことがないので誰とも被らないと思いました。タイヤはレグノGR-X2ですフロント235/40R19リ...
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シートカバーはアルティナベルトのパットにモデリスタです光は色を統一してます
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仕様フルモデリスタテイン車高調ロイヤルグリルＲ-ray字光式ナンバーコボテックフロントガラスフィルムレクサスRC-Fの純正ホイール装着土禁で乗っております...
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